Heute hat Mazda zwei neue EV-Modelle vorgestellt – den EZ-6 und den ARATA. Der EZ-6 ist eine elektrische Limousine, während der ARATA ein Crossover-SUV-Konzept ist, dessen Debüt für Ende 2025 geplant ist.
Der offizielle Name des EZ-6 ist Changan Mazda EZ-6, da er gemeinsam mit Chongqing Changan Automobile entwickelt wurde – einem chinesischen Autohersteller, der im Land mit Mazda zusammenarbeitet.
Der Mazde EZ-6 basiert wahrscheinlich auf Changans vollelektrischer Limousine Deepal SL03 (EREV-Version ebenfalls erhältlich), weist jedoch ein anderes Design auf.
Die BEV-Version verfügt über eine Gewichtsverteilung von 50:50 für besseres Handling und Fahrgefühl und eine Batterie mit einer Reichweite von 600 km mit einer einzigen Ladung. Es wird auch eine PHEV-Konfiguration geben, die mit vollem Tank eine Reichweite von 1.000 km haben wird. Das Auto wird mit einem Heckmotor ausgestattet sein, und wenn man auf den Deepal SL03 schließen lässt, wird der EZ-6 wahrscheinlich einen 160- oder 190-kW-Elektromotor verwenden.
Im Innenraum verfügt der EZ-6 über einen zentralen 14,6-Zoll-Infotainmentbildschirm, ein LCD-Panel vor dem Fahrer für ein Kombiinstrument und Schwerelosigkeitssitze für die Beifahrer. Es gibt außerdem ein kabelloses Ladepad, ein von Sony abgestimmtes Audiosystem und Unterstützung für Sprachbefehle innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs, was irgendwie interessant ist. Der Qualcomm Snapdragon 8155-Chip versorgt das gesamte Infotainmentsystem mit Strom.
Die Spezifikationen des ARATA hingegen sind geheimnisvoll, aber das Unternehmen hat ein paar Bilder geteilt. Soweit wir sehen können, ist der ARATA ein enger Bruder des CX-5. Dasselbe könnte man auch für den EZ-6 und den Mazda 6 sagen.
Der EZ-6 wird voraussichtlich Ende dieses Jahres eintreffen. Leider ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es außerhalb Chinas nicht gelingt.
