Mazda zaprezentowała dziś dwa nowe modele pojazdów elektrycznych – EZ-6 i ARATA. EZ-6 to elektryczny sedan, natomiast ARATA to koncepcyjny crossover SUV, którego premiera zaplanowana jest na koniec 2025 roku.
Oficjalna nazwa EZ-6 to Changan Mazda EZ-6, ponieważ została opracowana wspólnie z Chongqing Changan Automobile – chińskim producentem samochodów współpracującym z Mazdą w tym kraju.
Mazde EZ-6 jest prawdopodobnie oparty na w pełni elektrycznym sedanie Changan Deepal SL03 (dostępna jest również wersja EREV), ale ma inną konstrukcję.
Wersja BEV ma rozkład masy 50:50, co zapewnia lepsze prowadzenie i wyczucie, a akumulator wystarcza na 600 km na jednym ładowaniu. Dostępna będzie także konfiguracja PHEV, która będzie mogła przejechać 1000 km na pełnym zbiorniku. Samochód będzie napędzany silnikiem umieszczonym z tyłu, a jeśli coś wskazuje na Deepal SL03, EZ-6 prawdopodobnie będzie wyposażony w silnik elektryczny o mocy 160 lub 190 kW.
Wewnątrz EZ-6 znajduje się centralny ekran informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 14,6 cala, panel LCD przed kierowcą, na którym znajduje się zestaw wskaźników, oraz fotele o zerowej grawitacji dla pasażerów z przodu. Jest też podkładka do ładowania bezprzewodowego, system audio dostrojony przez Sony i obsługa poleceń głosowych wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, co jest dość interesujące. Za cały system informacyjno-rozrywkowy odpowiada układ Qualcomm Snapdragon 8155.
Z drugiej strony ARATA jest owiana tajemnicą, jeśli chodzi o specyfikację, ale firma udostępniła kilka zdjęć. Z tego, co widzimy, ARATA jest bliskim rodzeństwem CX-5. To samo można powiedzieć o EZ-6 i Mazdzie 6.
Oczekuje się, że EZ-6 pojawi się pod koniec tego roku. Niestety istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie dotrze poza Chiny.
