إن 2025 BYD Seal رسمي، وهي أول سيارة سيدان من BYD تستخدم بنية e-Platform 3.0 Evo وأول طراز من BYD يتميز بتقنية LiDAR.
إن e-Platform 3.0 Evo عبارة عن بنية 800 فولت مع أداء أفضل وشحن أسرع من e-Platform 3.0.
يبلغ طول 2025 سيل 4800 ملم، وعرضها 1875 ملم، وارتفاعها 1460 ملم، ويبلغ طول قاعدة العجلات 2920 ملم. ستأتي في أربعة إصدارات، تتميز الإصدارات الثلاثة الأولى بالدفع الخلفي بمحرك واحد. يوفر الطراز الأفضل نظام الدفع الرباعي بمحرك مزدوج.
يستخدم الطراز المبتدئ حزمة بطارية بقدرة 61.44 كيلووات في الساعة ويوفر نطاق CLTC يصل إلى 510 كم. تنتقل الطرازات الثلاثة الأخرى ببطارية تصل طاقتها إلى 80.64 كيلووات في الساعة مع نطاق CLTC يصل إلى 650 كيلومترًا في الطرازات ذات المحرك الواحد، وما يصل إلى 600 كيلومتر في الإصدار ثنائي المحرك. البطاريات هي وحدات شفرة BYD تعتمد على كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم.
تنطلق سيارة 2025 Seal ذات المحرك الواحد إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 5.9 ثانية، في حين تقوم وحدة المحرك المزدوج الأعلى قوة بذلك في 3.8 ثانية.
الطرازان الأعلى سعرًا من طراز 2025 Seal يبرزان تقنية LiDAR في مركبات BYD. إنها تمكّن نظام القيادة المساعد DiPilot 300 الداخلي من BYD، وهو قادر على القيادة الذاتية المساعدة من نقطة إلى نقطة على كل من الطرق داخل المدينة والطرق السريعة.
يبدأ ختم 2025 BYD، الذي قررت BYD عدم تسميته Seal 07 EV، بسعر 175,800 يوان صيني (22,500 يورو، 24,500 دولار أمريكي، تم تحويله) للطراز أحادي المحرك بقدرة 61.44 كيلووات في الساعة. تحتوي جميع الوحدات الأخرى على بطارية بقوة 80.64 كيلووات في الساعة. يكلف الطراز التالي 189,800 يوان صيني (24,200 يورو، 26,500 دولار أمريكي، محول)، ثم 216,800 يوان صيني (27,700 يورو، 30,200 دولار أمريكي، محول)، وأخيرًا 239,800 يوان صيني (30,600 يورو، 33,400 دولار أمريكي، محول) للوحدة ذات المحرك المزدوج.
