Pieczęć BYD 2025 jest oficjalna i jest to pierwszy sedan BYD wykorzystujący architekturę e-Platform 3.0 Evo i pierwszy model BYD wyposażony w technologię LiDAR.
e-Platform 3.0 Evo to architektura 800 V charakteryzująca się lepszą wydajnością i szybszym ładowaniem niż e-Platforma 3.0.
Seal 2025 ma 4800 mm długości, 1875 mm szerokości, 1460 mm wysokości i rozstaw osi 2920 mm. Będzie dostępny w czterech wersjach, z których pierwsze trzy będą wyposażone w jednosilnikowy napęd na tylne koła. Najwyższej klasy model oferuje dwusilnikowy napęd na wszystkie koła.
Model podstawowy wykorzystuje akumulator o pojemności 61,44 kWh i oferuje zasięg do 510 km w systemie CLTC. Pozostałe trzy modele są wyposażone w akumulator o pojemności 80,64 kWh i zasięgu CLTC do 650 km w modelach jednosilnikowych i do 600 km w wersji z dwoma silnikami. Baterie to jednostki ostrzowe firmy BYD oparte na składzie fosforanu litowo-żelazowego.
Jednosilnikowy model 2025 Seal przyspiesza do 100 km/h w 5,9 sekundy, podczas gdy dwusilnikowa jednostka o największej mocy osiąga tę prędkość w 3,8 sekundy.
Dwa najtańsze modele Seal na rok 2025 są wyposażone w technologię LiDAR w pojazdach BYD. Umożliwiają one korzystanie z wewnętrznego systemu wspomagania jazdy DiPilot 300 firmy BYD, który umożliwia autonomiczną jazdę od punktu do punktu zarówno na drogach miejskich, jak i autostradach.
Ceny modelu BYD Seal 2025, które BYD zdecydowało się nie nazywać Seal 07 EV, zaczynają się od 175 800 CNY (22 500 EUR, 24 500 USD po przeliczeniu) za model jednosilnikowy o mocy 61,44 kWh. Wszystkie pozostałe jednostki są wyposażone w akumulator o pojemności 80,64 kWh. Następny model kosztuje 189 800 CNY (24 200 EUR, 26 500 USD po przeliczeniu), następnie 216 800 CNY (27 700 EUR, 30 200 USD po przeliczeniu), a na koniec 239 800 CNY (30 600 EUR, 33 400 USD po przeliczeniu) za jednostkę dwusilnikową.
