2025 BYD Seal är officiellt, och det är den första BYD-sedan som använder e-Platform 3.0 Evo-arkitekturen och den första BYD-modellen med LiDAR.
e-Platform 3.0 Evo är en 800V-arkitektur med bättre prestanda och snabbare laddning än e-Platform 3.0.
2025-tätningen är 4 800 mm lång, 1 875 mm bred, 1 460 mm lång och har en hjulbas på 2 920 mm. Den kommer i fyra versioner med de tre första med enmotors bakhjulsdrift. Toppmodellen erbjuder fyrhjulsdrift med dubbla motorer.
Instegsmodellen använder ett 61,44 kWh batteripaket och erbjuder en CLTC-räckvidd på upp till 510 km. De andra tre modellerna går upp till ett 80,64 kWh-batteri med en CLTC-räckvidd på upp till 650 km på enkelmotorsmodellerna och upp till 600 km på dubbelmotorversionen. Batterierna är BYD:s bladenheter baserade på litiumjärnfosfatkemi.
Den enmotoriga 2025-tätningen sprintar till 100 km/hin 5,9 sekunder, medan den kraftfullaste dubbelmotorenheten klarar det på 3,8 sekunder.
De två mest prisvärda 2025 Seal-modellerna premier LiDAR på BYD-fordon. De möjliggör BYD:s interna DiPilot 300-assisterade körsystem, som är kapabelt till punkt-till-punkt assisterad självkörning på både stadsvägar och motorvägar.
2025 BYD Seal, som BYD beslutade sig för att inte kalla Seal 07 EV, börjar på 175 800 CNY (22 500 €, 24 500 $, konverterat) för modellen med en motor på 61,44 kWh. De andra enheterna har alla ett 80,64 kWh batteri. Nästa modell kostar 189 800 CNY (24 200 €, 26 500 $, konverterad), sedan 216 800 CNY (27 700 €, 30 200 $, konverterad) och slutligen 239 800 CNY (30 600 €, 33 400 USD) för den dubbelmotoriserade enheten.
