منذ ما يقرب من أربعين عامًا، كانت سيارة BMW M3 هي المعيار الذهبي لسيارات السيدان الرياضية. لقد بنت أسطورتها على المحركات عالية الدوران وإثارة الدفع الخلفي. لكن عالم السيارات يشهد تحولاً، وتستعد شركة BMW M الآن لأكبر تغيير لها على الإطلاق. بحلول عام 2027، ستصل أول نسخة كهربائية بالكامل من أيقونتها، وهي ستجلب بعض الأجهزة الجادة إلى الحفل.
سيكون الطراز الجديد جزءًا من عائلة Neue Klassefamily، وهو جيل جديد من السيارات الكهربائية المصممة من الألف إلى الياء. سيتم تشغيل M3 الكهربائي بواسطة نظام رباعي المحركات جذريًا. بدلاً من محرك واحد أو اثنين، تضع BMW محركًا منفصلاً في كل عجلة، مما يسمح للسيارة بالتحكم في الطاقة بدقة لا تصدق. لم تعط الشركة رقمًا نهائيًا للقوة الحصانية بعد، لكن الخبراء يقترحون أننا قد نرى تقييمات قريبة من 1000 حصان. وهذا من شأنه أن يجعلها أقوى M3 في التاريخ.
لتغذية هذه المحركات الأربعة، تستخدم BMW حزمة بطارية جديدة بقدرة 100 كيلووات في الساعة تستخدم خلايا أسطوانية بدلاً من الخلايا المسطحة الموجودة في السيارات الكهربائية القديمة. يساعد هذا التصميم البطارية على التعامل مع الحرارة العالية والمتطلبات الثقيلة للقيادة في مضمار السباق. تعمل البطارية أيضًا كجزء هيكلي من الإطار، مما يجعل السيارة أكثر صلابة وأكثر استجابة. وحتى مع وجود بطارية ثقيلة، تخطط BMW للحفاظ على رشاقة السيارة باستخدام أجزاء من الألياف الطبيعية خفيفة الوزن تشبه ألياف الكربون ولكنها على ما يبدو أفضل للبيئة.
أحد المخاوف الكبيرة بالنسبة للجماهير هو أن السيارات الكهربائية يمكن أن تشبه إلى حد ما قيادة الكمبيوتر. تريد شركة BMW إصلاح ذلك، وللقيام بذلك، فإنها تأخذ صفحة من كتاب اللعب الخاص بـHyundai Ioniq 5 N عن طريق إضافة محاكاة لتحولات التروس. ستحتوي السيارة أيضًا على "مشهد صوتي" مخصص لتقليد هدير المحرك. ستتم إدارة هذه التقنية من خلال نظام كمبيوتر مركزي تطلق عليه BMW اسم "قلب الفرح". فهو ينسق التوجيه والكبح والقوة للتأكد من بقاء السائق في مركز الحركة.
يمكن للمتحمسين أن يشعروا بالاطمئنان عندما يعلمون أن مجموعة نقل الحركة تظل متمحورة حول السائق. وعلى الرغم من احتوائه على أربعة محركات كهربائية، إلا أن النظام يسمح للمستخدمين بتعطيل المحور الأمامي، مما يحول سيارة BMW M3 الكهربائية إلى سيارة ذات دفع خلفي خالص. يتيح هذا التكوين الانجراف العدواني على حلبات السباق مع تقليل استهلاك الطاقة أثناء السير على الطرق السريعة في نفس الوقت. ومن اللافت للنظر أن نرى مثل هذا الأداء العالي والكفاءة في استهلاك الوقود يتعايشان في هيكل واحد.
على الرغم من أن نموذج الإنتاج النهائي لا يزال على بعد اثني عشر شهرًا تقريبًا، إلا أن هدف الشركة المصنعة لا لبس فيه. تهدف BMW إلى إثبات أن السيارات الكهربائية لا تعني فقدان الإثارة. ومن خلال دمج القوة الهائلة مع البرامج الذكية والاحتفاظ بقدرة الدفع الخلفي الكلاسيكية، تعتزم سيارة M3 الكهربائية لعام 2027 الحفاظ على هيمنتها كسيارة سيدان رياضية رائدة.
