أمضت شركة Apple سنوات في تطوير سيارتها الافتتاحية. على الرغم من مواجهة العديد من النكسات والتأجيلات، تواصل شركة التكنولوجيا العملاقة تطوير سيارتها المحتملة ذاتية القيادة.
لويجي تارابوريلي، الذي أمضى عقدين من الزمن في لامبورغيني، هو أحدث موظف لهذه المبادرة السرية للغاية. وبعد أن شغل منصب رئيس الهيكل وديناميكيات السيارة لشركة صناعة السيارات الإيطالية الفائقة، سيشرف السيد تارابوريلي الآن على تصميم سيارة أبل المستقبلية.
تكثف شركة Apple جهودها من خلال التوظيف المستهدف، ويجلب السيد تارابوريلي خبرة واسعة من العديد من مشاريع Lamborghini، بما في ذلك Urus وHuracan وAventador. كما ساهم أيضًا في سيارة هوراكان ستيراتو، وهي نسخة محدودة للطرق الوعرة، وسيارة أستيريون النموذجية. تشير خلفيته في أنظمة الهيكل والتعامل والتعليق والتوجيه والكبح بقوة إلى أن شركة Apple تدخل المراحل النهائية من عملية تصميم السيارة.
يتبع السيد تارابوريلي ديسي أوجكاشيفيتش، قائد تطوير السلامة السابق في شركة فورد والذي انضم إلى شركة أبل في مايو من هذا العام. ويضم الفريق أيضًا أولريش كرانز، رئيس Canoo سابقًا ورئيس قسم السيارات الكهربائية في BMW، بالإضافة إلى ستيوارت باورز، الذي قاد سابقًا فريق الطيار الآلي في Tesla.
لم تكن شركة أبل تعمل بهدوء على تطوير السيارة فحسب، بل أيضًا فريق الأشخاص الذين سيقودون قسم السيارات الخاص بها في السنوات القادمة. ويعمل بالفعل بعض أفضل المهندسين من Tesla وRivian وWaymo وVolvo وMercedes-Benz على المشاريع، وسيضيف كبار المديرين التنفيذيين للتصميم من Tesla وMcLaren وPorsche وAston Martin ثروة من الخبرة القيمة إلى القسم.
كل ما نعرفه عن تصميم السيارة، التي من المفترض أن يتم إطلاقها عام 2025، هو أنها ستسمح للركاب بالسفر في مواجهة بعضهم البعض. وتستغرق الشركة كل هذا الوقت لأنها تريد أن يكون لديها سيارة بدون عجلة قيادة أو أي أدوات تحكم أخرى، وهي أول مركبة ذاتية القيادة على الإطلاق في العالم. ما تريده شركة Apple هو إعادة لحظة iPhone مرة أخرى ولكن لصناعة السيارات.
لقد ترك بعض أعضاء الفريق الشركة على طول الطريق، وهم دوج فيلد، الذي كان قائد المشروع الأصلي وانضم إلى الشركة بعد ترك تيسلا وكذلك إيان جودفيلو الذي كان متخصصًا في الذكاء الاصطناعي. يدير مشروع السيارة حاليًا كيفن لينش وجون جياناندريا.
تعمل شركة Apple على تطوير سيارتها منذ عام 2014 وهو ما يثبت حجم المهمة المطروحة. كانت هناك تغييرات على طول الطريق، وقيادة جديدة وحتى شائعات حول إلغاء المشروع معًا. ومع ذلك فمن الواضح أن الشركة تمضي قدماً وتستفيد من التطورات التكنولوجية الحديثة في مجالات الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية.
