Apple har brukt år på å utvikle sin første bil. Til tross for mange tilbakeslag og utsettelser, fortsetter teknologigiganten å fremme sitt sannsynlige selvkjørende kjøretøy.
Luigi Taraborrelli, som har tilbrakt to tiår hos Lamborghini, er den nyeste rekrutten til dette svært konfidensielle initiativet. Etter å ha fungert som sjef for chassis og kjøretøydynamikk for den italienske hyperbilprodusenten, vil Mr. Taraborrelli nå overvåke utformingen av Apples fremtidige bil.
Apple intensiverer innsatsen gjennom målrettet rekruttering, og Mr. Taraborrelli kommer med omfattende erfaring fra en rekke Lamborghini-prosjekter, inkludert Urus, Huracan og Aventador. Han bidro også til Huracan Sterrato, en begrenset terrengvariant, og konseptbilen Asterion. Hans bakgrunn innen chassis, håndtering, fjæring, styring og bremsesystemer tyder sterkt på at Apple går inn i sluttfasen av kjøretøydesignprosessen.
Mr. Taraborrelli følger Desi Ujkashevic, en tidligere leder for sikkerhetsutvikling hos Ford som begynte hos Apple i mai i år. Teamet inkluderer også Ulrich Kranz, tidligere sjef for Canoo og sjef for BMWs EV-divisjon, samt Stuart Bowers, som tidligere ledet Teslas autopilotteam.
Apple har i det stille utviklet ikke bare bilen, men teamet av mennesker som skal drive bildivisjonen i årene som kommer. Noen av de beste ingeniørene fra Tesla, Rivian, Waymo, Volvo og Mercedes-Benz jobber allerede med prosjektene, og seniordesignledere fra Tesla, McLaren, Porsche og Aston Martin vil tilføre divisjonen et vell av verdifull erfaring.
Alt vi vet om designet til bilen, som skal lanseres i 2025, er at den vil tillate passasjerer å reise vendt mot hverandre. Det tar selskapet så lang tid fordi det ønsker å ha en bil uten ratt eller andre kontroller, det første virkelig autonome kjøretøyet i verden. Det Apple vil ha er iPhone-øyeblikket om igjen, men for bilindustrien.
Noen teammedlemmer har forlatt selskapet underveis, nemlig Doug Field, som var den opprinnelige prosjektlederen og begynte i selskapet etter å ha forlatt Tesla samt Ian Goodfellow som var AI-spesialist. For tiden drives bilprosjektet av Kevin Lynch og John Giannandrea.
Apple har utviklet bilen sin siden 2014, noe som bare beviser omfanget av oppgaven. Det var endringer underveis, ny ledelse og til og med rykter om at prosjektet ble skrotet alt sammen. Til tross for dette går selskapet helt klart foran og drar nytte av den siste teknologiske utviklingen innen AI og autonom kjøring.
