Apple har ägnat år åt att utveckla sin första bil. Trots många motgångar och uppskjutningar fortsätter teknikjätten att utveckla sitt troliga självkörande fordon.
Luigi Taraborrelli, som har tillbringat två decennier på Lamborghini, är den nyaste rekryten för detta mycket konfidentiella initiativ. Efter att ha varit chef för chassi och fordonsdynamik för den italienska hyperbiltillverkaren, kommer Mr. Taraborrelli nu att övervaka designen av Apples framtida bil.
Apple intensifierar sina ansträngningar genom riktad rekrytering, och Mr. Taraborrelli har lång erfarenhet från många Lamborghini-projekt, inklusive Urus, Huracan och Aventador. Han bidrog också till Huracan Sterrato, en begränsad terrängvariant, och konceptbilen Asterion. Hans bakgrund inom chassi, hantering, fjädring, styrning och bromssystem tyder starkt på att Apple går in i slutfasen av sin fordonsdesignprocess.
Mr. Taraborrelli följer Desi Ujkashevic, en tidigare chef för säkerhetsutveckling på Ford som började på Apple i maj i år. I teamet ingår även Ulrich Kranz, tidigare chef för Canoo och chef för BMW:s EV-division, samt Stuart Bowers, som tidigare ledde Teslas autopilotteam.
Apple har i det tysta utvecklat inte bara bilen utan det team av människor som kommer att driva dess bildivision under de kommande åren. Några av de bästa ingenjörerna från Tesla, Rivian, Waymo, Volvo och Mercedes-Benz arbetar redan med projekten och seniora designchefer från Tesla, McLaren, Porsche och Aston Martin kommer att tillföra en mängd värdefull erfarenhet till divisionen.
Allt vi vet om designen av bilen, som är tänkt att lanseras 2025, är att den kommer att tillåta passagerare att resa vända mot varandra. Det tar så lång tid för företaget eftersom det vill ha en bil utan ratt eller andra kontroller, det första riktigt autonoma fordonet i världen. Vad Apple vill ha är iPhone-ögonblicket om igen men för bilindustrin.
Några teammedlemmar har lämnat företaget på vägen, nämligen Doug Field, som var den ursprungliga projektledaren och gick med i företaget efter att ha lämnat Tesla samt Ian Goodfellow som var AI-specialisten. För närvarande drivs bilprojektet av Kevin Lynch och John Giannandrea.
Apple har utvecklat sin bil sedan 2014, vilket bara bevisar omfattningen av uppgiften. Det skedde förändringar längs vägen, nytt ledarskap och till och med rykten om att projektet skrotades. Trots det går företaget tydligt framåt och drar fördel av den senaste teknikutvecklingen inom områdena AI och autonom körning.
