كشفت هيونداي رسميًا عن سيارة كونا الكهربائية بالكامل اليوم، بعد تقديم تفاصيل عن أشقائها ICE وPHEV في يناير. مع العرض الرقمي العالمي الأول، نشرت الشركة جميع مواصفات الجيل الثاني من كونا والتي ستنافس منافسي فئة B-SUV بفضل حجمها الأكبر بشكل ملحوظ.
بدءًا من الأمر الأكثر أهمية لجميع مالكي السيارات الكهربائية - توفر كونا الجديدة نطاق قيادة يصل إلى 490 كيلومترًا (WLTP) بفضل البطارية الأكبر بقدرة 65.4 كيلووات في الساعة. تقترن هذه البطارية بمحرك كهربائي بقوة 160 كيلووات (214 حصانًا) يعمل على تشغيل العجلات الأمامية وهو ما يزيد بمقدار 10 كيلووات عن الطراز السابق. ومن المثير للاهتمام أن عزم الدوران البالغ 255 نيوتن متر (188 رطل قدم) أقل بكثير من 395 نيوتن متر (291 رطل قدم) في الطراز السابق.
تأتي السيارة ذات النطاق القياسي مزودة ببطارية تبلغ 48.4 كيلو واط في الساعة ومحرك كهربائي بقدرة 114.6 كيلو واط (154 حصانًا) مع نفس عزم الدوران البالغ 255 نيوتن متر. نطاق WLTP المقدر لهذا الإصدار هو 342 كم أو 212 ميلاً.
يستخدم نظام نقل الحركة بنية 400 فولت ووفقًا لشركة Hyundai، فإنه يسمح لكونا بالشحن من 10% إلى 80% SoC في 41 دقيقة، لكن الشركة لم تكشف عن معدل الشحن المدعوم بالتيار المستمر. يدعم كلا الإصدارين من Kona Electric وظيفة Vehicle-2-Load مع المواصفات الأوروبية التي توفر حمولة قصوى تبلغ 3.13 كيلو فولت أمبير بينما ستوفر مركبات أمريكا الشمالية ما يصل إلى 1.63 كيلو فولت أمبير - أي 3000 واط و1600 واط على التوالي.
كونا إلكتريك 2024 الجديدة هي مركبة أكبر من سابقتها. أصبحت قاعدة العجلات أطول بمقدار 6 سم، لكن الطول الإجمالي زاد بمقدار 17 سم ويظهر ذلك في مساحة الأرجل الخلفية والركبتين. نما صندوق الأمتعة أيضًا، حيث توفر هيونداي مساحة شحن تبلغ 466 لترًا مع 27 لترًا إضافيًا متوفرة في الصندوق.
حيث يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام هو قسم التكنولوجيا في كونا الجديدة. قامت هيونداي بتجهيز سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة بوظائف ADAS التي كانت حتى الآن متوفرة فقط في Ioniq 5 وIoniq 6. والقائمة شاملة إلى حد ما - مراقبة حالة السائق لمراقبة السائق، ومواقف السيارات الذكية عن بعد لأضيق أماكن ركن السيارات، ومراقبة النقطة العمياء لتجنب المفاجآت السيئة.
يعتني نظام تجنب الاصطدام الأمامي 2.0 بالفرملة والتوجيه في المواقف الصعبة، ولا يحافظ نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة 2 على المسافة إلى السيارة في المقدمة فحسب، بل يمكنه أيضًا تجاوز المركبات الأبطأ.
وتستمر قائمة الوظائف مع مساعد المسار، وتجنب الاصطدام في النقطة العمياء، ومساعدة تحديد السرعة، وتحذير انتباه السائق، ومساعدة الضوء العالي، ونظام تثبيت السرعة الذكي، ونظام تثبيت السرعة القائم على الملاحة، ومساعدة تتبع المسار. هذه قائمة شاملة لوظائف ADAS لسيارات الدفع الرباعي من الفئة B.
تبدو المقصورة أكثر اتساعًا بفضل قاعدة العجلات الأطول، وهي تحتوي الآن على شاشتين مقاس 12.3 بوصة إلى جانب شاشة HUD ملونة مقاس 12 بوصة. تم تجديد واجهة المستخدم بالكامل برسومات متقدمة عالية الجودة. يتولى نظام الصوت Bose Premium المكون من ثمانية مكبرات الصوت التعامل مع الترفيه، بينما تضمن العديد من منافذ USB-C الشحن السريع لأي جهاز.
يتم دعم التحديثات عبر الهواء، وتعهدت Hyundai بأن خدمة البث Bluelink ستوفر لاحقًا بث الفيديو والموسيقى. بالنسبة للسائقين الذين يفضلون التشغيل بدواسة واحدة، تشتمل كونا على وضع القيادة i‑Pedal. يقوم نظام التجديد الذكي تلقائيًا بضبط الكبح المتجدد، مما يلغي الحاجة إلى الإعدادات غير الضرورية.
أحدث إصدار من Kona Electric ليس مجرد تحديث، بل هو سيارة جديدة تمامًا. على عكس التحديث "الأجيال" الأخير لـ VWID.3، قامت هيونداي ببناء سيارة جديدة تمامًا وأكبر حجمًا وأكثر قدرة، ترتدي هيكلًا يشبه الطراز السابق بشكل فضفاض. القطعة الوحيدة المفقودة هي التسعير، الذي ستكشف عنه هيونداي بالقرب من التسليمات الصيفية المقررة.
