Hyundai, Ocak ayında ICE ve PHEV kardeşlerini detaylandırdıktan sonra bugün tamamen elektrikli Kona'yı resmen tanıttı. Dijital dünya prömiyeriyle şirket, büyük boyutuyla B-SUV segmentindeki rakipleriyle yarışacak olan ikinci nesil Kona'nın tüm özelliklerini yayınladı.
Tüm EV sahipleri için en önemli olan kısımdan başlayarak yeni Kona, daha büyük 65,4 kWh batarya sayesinde 490 km'ye (WLTP) kadar sürüş menzili sunuyor. Bu batarya, ön tekerleklere güç sağlayan 160kW (214hp) elektrik motoruyla birleştirilmiş ve bu da önceki modele göre 10kW daha fazla. İlginç bir şekilde, 255 Nm'lik (188 lb-ft) tork değeri, önceki modelin 395 Nm'den (291 lb-ft) önemli ölçüde daha düşüktür.
Standart serideki araç, 48,4kWh batarya ve aynı 255Nm torka sahip 114,6kW (154hp) elektrik motoruyla geliyor. Bu sürüm için tahmini WLTP aralığı 342 km veya 212 mildir.
Güç aktarma organı 400V mimarisini kullanıyor ve Hyundai'ye göre Kona'nın 41 dakikada %10'dan %80 SoC'ye şarj olmasını sağlıyor ancak şirket desteklenen DC şarj oranını açıklamadı. Kona Electric'in her iki versiyonu da, maksimum 3,13 kVA yük sunan Avrupa spesifikasyonuyla Araç-2-Yük işlevselliğini desteklerken, Kuzey Amerika araçları sırasıyla 3.000W ve 1.600W olan 1,63 kVA'ya kadar güç sunacak.
Yeni 2024 Kona Electric, selefinden daha büyük bir araç. Dingil mesafesi 6 cm daha uzun, ancak toplam uzunluk 17 cm arttı ve bu, arka diz mesafesi ve diz mesafesinde de görülüyor. Bagaj da büyüdü, Hyundai bagajda ilave 27 litre olmak üzere 466 litrelik kargo alanı sunuyor.
İşin ilginçleştiği nokta ise yeni Kona'nın teknoloji departmanı. Hyundai, yeni elektrikli SUV'unu şu ana kadar yalnızca Ioniq 5 ve Ioniq 6'da mevcut olan ADAS fonksiyonlarıyla donattı. Liste oldukça kapsamlı: Sürücüye göz kulak olmak için Sürücü Durum Monitörü, en dar park yerleri için uzaktan Akıllı Park, kötü sürprizlerden kaçınmak için Kör Nokta Monitörü.
İleri Çarpışma Önleme 2.0, zorlu durumlarda frenleme ve direksiyon hakimiyetini üstleniyor ve Otoyol Sürüş Yardımcısı 2, yalnızca öndeki araçla mesafeyi korumakla kalmıyor, aynı zamanda daha yavaş araçları da sollayabiliyor.
İşlevlerin listesi Şerit Asistanı, Kör Nokta Çarpışma Önleme, Hız Sınırı Asistanı, Sürücü Dikkat Uyarısı, Uzun Far Asistanı, Akıllı Hız Sabitleyici, Navigasyon Tabanlı Hız Sabitleyici ve Şerit Takip Asistanı ile devam ediyor. Bu, B segmenti bir SUV için kapsamlı bir ADAS fonksiyon listesidir.
Daha uzun dingil mesafesi sayesinde kabin daha geniş bir his veriyor ve artık 12 inç renkli HUD'un yanı sıra bir çift 12,3 inç ekrana sahip. Kullanıcı arayüzü, yüksek kaliteli, gelişmiş grafiklerle tamamen yenilendi. Sekiz hoparlörlü Bose Premium ses sistemi eğlenceyi yönetirken, çeşitli USB-C bağlantı noktaları her cihazın hızlı şarj edilmesini sağlar.
Kablosuz güncellemeler destekleniyor ve Hyundai, Bluelink Streaming hizmetinin daha sonra video ve müzik akışı sağlayacağının sözünü verdi. Tek pedalla çalışmayı tercih eden sürücüler için Kona, i-Pedal sürüş moduna sahiptir. Akıllı Rejeneratif Sistem, rejeneratif frenlemeyi otomatik olarak ayarlayarak karmaşık ayarlara olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
En yeni Kona Electric sadece bir yenileme değil, tamamen yeni bir araç. VWID.3'ün yakın zamandaki "nesil" güncellemesinin aksine, Hyundai, mevcut modele sadece genel olarak benzeyen bir gövdeye sahip, yepyeni, daha büyük ve daha yetenekli bir otomobil üretti. Eksik olan tek parça, Hyundai'nin planlanan yaz teslimatlarına yakın bir zamanda açıklayacağı fiyatlandırma.
