أعلنت شركة فولفو للتو عن سيارة السيدان ES90، وهي تستخدم بنية 800 فولت، والتي تتيح شحن تيار مستمر أسرع من الطراز EX90 الذي يعمل بجهد 400 فولت. ولكن ليس لفترة طويلة.
تخطط الشركة لترقية EX90 بهندسة 800 فولت لجعلها على قدم المساواة مع ES90. ستأتي هذه الترقية "في أحد تغييرات طراز العام" في المستقبل، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، جيم روان. يقول روان: إذا كنت تتساءل متى، فلن يكون ذلك قريبًا جدًا، لأنها "سيارة جديدة جدًا". لذلك في غضون عام أو عامين، على الأرجح.
في بعض الأسواق مثل المملكة المتحدة، يتم الآن تسليم نماذج EX90 الأولى للعملاء، على الرغم من أنه تم الإعلان عن السيارة الكهربائية مرة أخرى في عام 2022. وستحصل EX90 أيضًا على "ترقية وشيكة للأجهزة" لتثبيت منصة Nvidia Drive AGC Orin الموجودة في ES90. على عكس مفتاح الهندسة المعمارية، فإن هذا لن يتطلب منك شراء EX90 جديدة، بل سيكون بمثابة تحديث. ومجاني.
السبب في اعتماد 800 فولت في سيارات EX90 المستقبلية يتعلق بالمنافسة الشديدة من العلامات التجارية الصينية، والتي تستخدم بشكل متزايد 800 فولت وما فوق. بمجرد إطلاق ES90 الجديدة ببنية 800 فولت، ستتمكن من إضافة حوالي 300 كيلومتر من المدى في 10 دقائق باستخدام أسرع شواحن التيار المستمر.
وبالرجوع إلى ملف شحن ES90، فإن هذا يترجم إلى شحن بنسبة 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة تقريبًا، مع قوة شحن قصوى تقترب من 350 كيلووات، وهي زيادة عن ذروة 250 كيلووات الموجودة في EX90 اليوم.
سوف تستخدم سيارة EX60 التي تم طرحها مؤخرًا تقنية 800 فولت.
