Volvo właśnie zaprezentowało sedana ES90, który wykorzystuje architekturę 800 V, która umożliwia szybsze ładowanie prądem stałym niż 400 V w modelu EX90. Ale nie na długo.
Firma planuje modernizację EX90 o architekturę 800 V, aby dorównać modelowi ES90. Według dyrektora generalnego Volvo Cars, Jima Rowana, modernizacja ta nastąpi „w ramach jednej ze zmian roku modelowego” w przyszłości. Jeśli zastanawiasz się, kiedy to nastąpi, nie nastąpi to zbyt szybko, ponieważ „to całkiem nowy samochód” – mówi Rowan. Więc najprawdopodobniej za rok lub dwa.
Na niektórych rynkach, np. w Wielkiej Brytanii, pierwsze modele EX90 są właśnie dostarczane do klientów, pomimo faktu, że pojazd elektryczny został ogłoszony w 2022 roku. EX90 otrzyma również „nieuchronną aktualizację sprzętową” w celu zainstalowania platformy Nvidia Drive AGC Orin znalezionej w ES90. W przeciwieństwie do przełącznika architektury, nie będzie to wymagało zakupu nowego EX90, będzie to modernizacja. I za darmo.
Powód przyjęcia napięcia 800 V w przyszłych modelach EX90 ma związek z intensywną konkurencją ze strony chińskich marek, które coraz częściej korzystają z napięcia 800 V i więcej. Po wprowadzeniu na rynek nowego modelu ES90 z architekturą 800 V, będziesz mógł zwiększyć zasięg o około 300 km w 10 minut przy użyciu najszybszych ładowarek prądu stałego.
Odnosząc się do profilu ładowania ES90, oznacza to naładowanie od 10% do 80% w około 20 minut, przy maksymalnej mocy ładowania bliskiej 350 kW, co stanowi wzrost w stosunku do szczytowej mocy 250 kW dzisiejszego EX90.
Niedawno zapowiadany EX60 będzie również wykorzystywał technologię 800 V.
