Volvo vient d'annoncer la berline ES90, et elle utilise une architecture 800 V, qui permet une charge CC plus rapide que celle 400 V de l'EX90. Mais pas pour longtemps.
La société prévoit de mettre à niveau l'EX90 avec l'architecture 800 V pour le mettre à égalité avec l'ES90. Cette mise à niveau interviendra « dans le cadre de l'un des changements de l'année modèle » à l'avenir, selon Jim Rowan, PDG de Volvo Cars. Si vous vous demandez quand, ce ne sera pas très tôt car "c'est une voiture assez récente", dit Rowan. Donc dans un an ou deux, probablement.
Sur certains marchés comme le Royaume-Uni, les premiers modèles EX90 viennent tout juste d'être livrés aux clients, malgré le fait que le véhicule électrique ait été annoncé en 2022. L'EX90 bénéficiera également d'une « mise à niveau matérielle imminente » pour installer la plate-forme Nvidia Drive AGC Orin trouvée dans l'ES90. Contrairement au changement d'architecture, cela ne vous obligera pas à acheter un nouvel EX90, il s'agira d'une mise à niveau. Et gratuit.
La raison de l'adoption du 800V dans les futurs EX90 est liée à la concurrence intense des marques chinoises, qui utilisent de plus en plus le 800V et plus. Une fois le nouveau ES90 lancé avec l'architecture 800 V, vous pourrez ajouter environ 300 km d'autonomie en 10 minutes avec les chargeurs CC les plus rapides.
En faisant référence au profil de charge de l'ES90, cela se traduit par une charge de 10 à 80 % en 20 minutes environ, avec une puissance de charge maximale proche de 350 kW, soit une augmentation par rapport au pic de 250 kW de l'EX90 actuel.
L'EX60 récemment dévoilé utilisera également la technologie 800V.
