Volvo hat gerade die ES90-Limousine angekündigt, die eine 800-V-Architektur verwendet, die eine schnellere Gleichstromladung ermöglicht als die 400-V-Architektur des EX90. Aber nicht lange.
Das Unternehmen plant, den EX90 mit der 800-V-Architektur aufzurüsten, um ihn auf Augenhöhe mit dem ES90 zu bringen. Laut Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, wird dieses Upgrade in der Zukunft „im Rahmen eines Modelljahreswechsels“ erfolgen. Wenn Sie sich fragen, wann: Es wird nicht sehr bald sein, denn „es ist ein ziemlich neues Auto“, sagt Rowan. Also höchstwahrscheinlich in ein oder zwei Jahren.
In einigen Märkten wie Großbritannien werden die ersten EX90-Modelle gerade erst an Kunden ausgeliefert, obwohl das EV bereits im Jahr 2022 angekündigt wurde. Der EX90 wird außerdem „ein unmittelbar bevorstehendes Hardware-Upgrade“ erhalten, um die im ES90 enthaltene Nvidia Drive AGC Orin-Plattform zu installieren. Im Gegensatz zum Architekturwechsel müssen Sie hierfür keinen neuen EX90 kaufen, es handelt sich um eine Nachrüstung. Und kostenlos.
Der Grund für die Einführung von 800 V in zukünftigen EX90-Modellen liegt in der intensiven Konkurrenz durch chinesische Marken, die immer mehr 800 V und mehr verwenden. Sobald der neue ES90 mit der 800-V-Architektur auf den Markt kommt, können Sie mit den schnellsten Gleichstromladegeräten in 10 Minuten eine Reichweite von etwa 300 km hinzufügen.
Bezogen auf das Ladeprofil des ES90 bedeutet dies eine Aufladung von 10 % auf 80 % in etwa 20 Minuten, mit einer maximalen Ladeleistung von etwa 350 kW, eine Steigerung gegenüber dem Spitzenwert von 250 kW beim heutigen EX90.
Der kürzlich angekündigte EX60 wird ebenfalls die 800-V-Technologie nutzen.
