在 2026 年第一季度的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，该公司计划升级其自动驾驶芯片。该芯片的名称尚未确定，但很可能是 AI4.1 或 AI4 Plus。新芯片将每芯片的 RAM 从 16GB 增加一倍至 32GB，并且由于系统采用双芯片设计，因此系统总内存将跃升至 64GB。
埃隆·马斯克最终承认，配备 HW3 车载计算机的车辆终究无法支持无监督 FSD，尽管该公司向客户承诺，2019 年至 2023 年间销售的特斯拉汽车内的 HW3 计算机完全能够处理 FSD 的计算需求。
下一代AI5芯片仍在研发中，短期内不会投入生产。此外，Elon Musk 保证 AI4 和 AI4 Plus 对于 FSD 来说绰绰有余，因此 AI5 很可能会进入 Optimus 机器人和数据中心。
有趣的是，AI4.5 已在弗里蒙特工厂生产的 2026 Model Yvehicles 中销售。该版本的硬件采用三芯片设计。所以，有点令人困惑，但升级如下：AI4 > AI4.5 > AI4.1/AI4 Plus。不过后者将于 2027 年上市。
那么，那些已经购买了 HW3 车辆并选择了价值高达 15,000 美元的完整 FSD 套餐的客户呢？
特斯拉正在计划采用一种成本高昂且不太优雅的解决方案来解决这个问题。它将为 Tesla HW3 车主提供以旧换新的折扣优惠，购买配备 AI4 硬件的新车，或者使用更新的芯片和更新的摄像头改造他们现有的汽车。但要做到这一点，特斯拉将不得不在美国各地投资微型工厂来处理升级。这将被证明是一项代价高昂的努力，但这似乎是摆脱困境的唯一方法。
值得注意的是，只有购买 FSD 套餐的用户才有资格升级。那些只购买了配备 HW3 的特斯拉的人将被排除在该计划之外。
我们想知道AI4硬件是否会与HW3有同样的命运，因为随着神经网络的复杂性不断增长，未来的计算需求肯定会上升。
