中国科技巨头小米的汽车部门小米电动汽车设定了一个崇高的目标——让其汽车行驶在世界每条街道上。然而，在最近的微博问答环节中，小米电动车回答了其首款车型小米SU7是否会在全球上市的问题。该公司表示，目前的重点是中国国内市场。因此，虽然他们梦想称霸全球，但他们似乎在短期内谨慎行事。
进军汽车行业的举措始于 2021 年 3 月，当时该公司宣布对其汽车业务大幅投资 12 亿欧元，并承诺在未来 10 年再投资 90 亿欧元。小米创始人兼首席执行官雷军对公司的第一款汽车表达了厚望，并表示他会赢得它。
然而，尽管有这样的愿望，小米电动汽车却一直不愿透露关键细节。在 12 月的一次技术发布会上，该公司展示了小米 SU7 并分享了其规格，但对价格守口如瓶。重要的是要记住，在电动汽车领域，定价可以决定一个品牌的成功或失败。
关于小米战略的一个有趣事实是，它希望在 15-20 年内跻身全球前五名汽车制造商之列。雷军设定了到2024年成为智能驾驶领域关键参与者的雄心勃勃的目标。然而，这条道路充满了挑战，因为该行业已经由老牌巨头主导。雷军本人也承认，要取得成功，小米每年的出货量必须超过1000万部。
关键的一点是，小米电动汽车选择只专注于小米电动汽车品牌，而没有选择扩大其红米车型的产品组合。红米是小米的低成本分支，目标客户是寻求更经济选择的消费者。目前，小米似乎有意在高端电动汽车领域占据一席之地，但仍不确定它将如何与长期竞争对手抗衡。
小米 SU7 的成本尚未披露，首席执行官警告称，该公司的首款电动汽车“不会便宜”。投机活动十分猖獗，价格从 99,000 元人民币（12,000 欧元）到 199,000 元人民币（23,900 欧元）不等。小米电动汽车驳斥了这些估计，但真正的价格仍处于保密状态。
