Xiaomi EV, der Automobilzweig des chinesischen Technologieriesen Xiaomi, hat sich ein hohes Ziel gesetzt: seine Fahrzeuge auf allen Straßen der Welt fahren zu lassen. Allerdings ging Xiaomi EV kürzlich in einer Frage-und-Antwort-Runde auf Weibo auf die Frage ein, ob sein erstes Modell, das Xiaomi SU7, weltweit verfügbar sein würde. Das Unternehmen sagte, dass der Fokus derzeit voll und ganz auf dem Inlandsmarkt in China liege. Während sie also von der Weltherrschaft träumen, scheinen sie kurzfristig auf Nummer sicher zu gehen.
Dieser Vorstoß in die Automobilindustrie begann im März 2021, als das Unternehmen eine erhebliche Investition von 1,20 Milliarden Euro in sein Automobilgeschäft ankündigte, mit der Zusage, im Laufe des nächsten Jahrzehnts weitere 9 Milliarden Euro zu investieren. Der Gründer und CEO von Xiaomi, Lei Jun, hat große Hoffnungen in das erste Fahrzeug des Unternehmens geäußert und erklärt, dass er daran interessiert sei, es zu gewinnen.
Doch trotz ihrer Ambitionen war Xiaomi EV zurückhaltend, wenn es darum ging, wichtige Details preiszugeben. Bei einer Tech-Launch-Veranstaltung im Dezember stellte das Unternehmen das Xiaomi SU7 vor und teilte seine Spezifikationen mit, blieb jedoch hinsichtlich der Preisgestaltung schweigsam. Es ist wichtig zu bedenken, dass in der Welt der Elektroautos die Preisgestaltung über den Erfolg einer Marke entscheiden kann.
Eine interessante Tatsache an der Strategie von Xiaomi ist der Wunsch, innerhalb von 15 bis 20 Jahren zu den fünf größten Automobilherstellern weltweit zu gehören. Lei Jun hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2024 ein wichtiger Akteur im Bereich des intelligenten Fahrens zu werden. Dieser Weg ist jedoch mit Herausforderungen verbunden, da die Branche bereits von etablierten Giganten dominiert wird. Lei selbst räumt ein, dass Xiaomi jährlich mehr als 10 Millionen Einheiten ausliefern muss, um erfolgreich zu sein.
Ein wichtiger Punkt ist, dass Xiaomi EV sich entschieden hat, sich ausschließlich auf die Marke Xiaomi EV zu konzentrieren und sein Portfolio nicht um Redmi-Modelle zu erweitern. Redmi, der kostengünstige Ableger von Xiaomi, richtet sich an Käufer, die nach günstigeren Optionen suchen. Im Moment scheint Xiaomi darauf bedacht zu sein, sich im Segment der gehobenen Elektroautos einen Vorsprung zu verschaffen, auch wenn noch ungewiss ist, wie sich das Unternehmen gegen die langjährigen Konkurrenten schlagen wird.
Die Kosten des Xiaomi SU7 wurden nicht bekannt gegeben, der CEO warnte jedoch, dass das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens „nicht billig sein wird“. Spekulationen sind weit verbreitet, die Zahlen reichen von 99.000 RMB (12.000 €) bis 199.000 RMB (23.900 €). Xiaomi EV hat diese Schätzungen widerlegt, der wahre Preis bleibt jedoch geheim.
