Xiaomi EV, motoryzacyjne ramię chińskiego giganta technologicznego Xiaomi, postawiło sobie za cel wzniosły cel – sprawić, by jego pojazdy jeździły po każdej ulicy na świecie. Jednak podczas niedawnej sesji pytań i odpowiedzi na Weibo Xiaomi EV odniosło się do pytania, czy jego pierwszy model, Xiaomi SU7, będzie dostępny na całym świecie. Firma podała, że na razie koncentruje się wyłącznie na rynku krajowym w Chinach. Tak więc, choć marzą o globalnej dominacji, wydaje się, że w krótkiej perspektywie idą w tym kierunku bezpiecznie.
Ten impuls w branży motoryzacyjnej rozpoczął się w marcu 2021 r., kiedy firma ogłosiła znaczną inwestycję w swoją działalność motoryzacyjną o wartości 1,20 miliarda euro, obiecując o 9 miliardów euro więcej w ciągu następnej dekady. Założyciel i dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, wyraził duże nadzieje związane z pierwszym pojazdem firmy, stwierdzając, że jego celem jest jego zwycięstwo.
Jednak pomimo swoich aspiracji Xiaomi EV było nieśmiałe, jeśli chodzi o ujawnianie kluczowych szczegółów. Podczas grudniowej imprezy inaugurującej technologię firma zaprezentowała Xiaomi SU7 i udostępniła jego specyfikacje, ale nie wypowiadała się na temat cen. Należy pamiętać, że w świecie samochodów elektrycznych cena może zadecydować o sukcesie marki lub ją przerwać.
Ciekawostką dotyczącą strategii Xiaomi jest chęć znalezienia się w ciągu 15–20 lat wśród pięciu największych producentów samochodów na świecie. Lei Jun postawił sobie ambitny cel, aby do 2024 r. stać się kluczowym graczem w dziedzinie inteligentnej jazdy. Jednak droga ta jest pełna wyzwań, ponieważ branża jest już zdominowana przez uznanych gigantów. Sam Lei przyznaje, że aby odnieść sukces, Xiaomi musi wysyłać ponad 10 milionów sztuk rocznie.
Kluczową kwestią jest to, że Xiaomi EV zdecydowało się skoncentrować wyłącznie na marce Xiaomi EV, rezygnując z poszerzania swojego portfolio o modele Redmi. Redmi, tania filia Xiaomi, skierowana jest do klientów poszukujących bardziej ekonomicznych opcji. W tej chwili wydaje się, że Xiaomi ma zamiar zająć miejsce w segmencie ekskluzywnych samochodów elektrycznych, choć nie jest pewne, jak wypadnie w starciu z wieloletnimi rywalami.
Koszt Xiaomi SU7 nie został ujawniony, a dyrektor generalny ostrzegł, że inauguracyjny pojazd elektryczny firmy „nie będzie tani”. Szerzą się spekulacje, a liczby wahają się od 99 000 RMB (12 000 euro) do 199 000 RMB (23 900 euro). Xiaomi EV obaliło te szacunki, jednak prawdziwa cena pozostaje tajemnicą.
