中国电子巨头转型为汽车制造商，于 2026 年 5 月 29 日庆祝了一个重要的里程碑。小米创始人兼首席执行官雷军与品牌大使兼演员舒淇一起，向兴奋的客户交付了该公司新型高性能电动 SUV 的前六辆。
此次活动在中国进行了网络直播，标志着新款小米YU7 GT正式开始向客户交付。五位客户收到了采用新樱桃红漆面的车辆，而一位客户则选择了黑色选项。两位主持人与每位买家聊天，并在广播舞台上合影留念。
现场活动结束后，雷军详细介绍了首批买家的背景。早期的客户群体包括各种职业专业人士，如银行员工、大学人员、网络营销专业人士、独立企业家和顶级企业经理。纵观整个车型系列的更广泛购买者群体，公司统计数据显示，女性占所有车主的 30% 以上。有趣的是，购买小米汽车的人中有一半以上是苹果生态系统的活跃用户，而不是小米移动设备的拥有者。
新款 YU7 GT 位于该品牌高端产品阵容的最顶端。小米将基础配置的入门级价格定为人民币 389,900 元，折算下来约为 49,090 欧元。对于想要绝对巅峰选择和装备齐全的车型的消费者来说，价格高达人民币 429,900 元，约合 54,130 欧元。这些价格使小米最新的高端机型直接与国外和国内的豪华竞争对手展开竞争。
YU7 GT 的长度恰好为 5015 毫米，宽度为 2007 毫米，高度为 1597 毫米，赋予该车型较长的引擎盖比例和较低的贴地姿态。整体占地面积为乘客提供了宽敞的座舱环境，同时保持了现代SUV锐利的视觉设计特征。
开发团队专注于一项看似棘手的任务 - 平衡日常可用性与赛道就绪功能。 YU7 GT 在德国纽博格林赛道上创造了 SUV 级别的新圈速记录。与之前专注于赛道的 SU7 Ultrasedan 车型不同，工程师设计这款新跨界车主要是为了应对日常城市通勤。为了在普通街道上提供平稳的行驶体验，车辆采用了主动空气悬架系统、升级的内饰材料以及各种豪华舒适选项。
该车采用双电机全轮驱动动力总成布局，峰值输出功率为990马力。这种功率水平使家庭运输车能够在 2.92 秒内从静止加速到 100 公里/小时。对于可以进入封闭测试跑道或不受限制的道路的驾驶员来说，电动汽车可以继续加速，直到达到 300 公里/小时的电子限制最高速度。
减速近千马力的重型车辆需要赛车级制动系统。为了确保最佳的制动力，小米为新款GT配备了碳陶瓷制动盘和优质Akebono制动卡钳。机械装置的特点是前轮配备六活塞制动卡钳，后轮配备四活塞制动卡钳，使跨界车能够以 100 km/hin 的速度在 32.9 m 的短距离内完全停止。
能源管理依赖于高容量101.7kWh三元锂镍锰钴电池组。这种电池选择使车辆充满电后的行驶里程可达 705 公里（根据标准中国轻型汽车测试循环 (CLTC) 系统测得）。为了帮助车主在公共充电站节省时间，该车型配备了先进的 897V 碳化硅高压电气平台，可帮助跨界车在 15 分钟的直流快速充电内增加 570 公里的行驶里程。
这款高端车型的推出正值制造商汽车部门市场格局发生变化之际。中国电动汽车数据追踪器的零售统计数据显示，4月份该公司向国内买家交付了标准YU7 SUV车型9,876辆，环比下降了27.2%。高端高性能版本的推出是为激发市场热情、提高展厅人流量、增加总销量的战略推动。
