梅赛德斯-奔驰计划于 2024 年推出 G 级轿车的全电动版本，对于它是否能满足当前车型设定的高标准的任何挥之不去的怀疑现在都可以得到缓解。即将推出的 EQG 将配备四个电动机（每个车轮一个），并且能够执行著名的“坦克转向”，使车辆能够绕自身轴线旋转 360 度。
梅赛德斯在一次演示中展示了这种功能，其中包含 EQG 执行该操作的剪辑。当一侧的轮子以与另一侧的轮子相反的方向旋转时，就会发生坦克转向。
Rivian 在 2019 年暗示其 R1T 可以执行坦克转弯，但该功能目前在 Rivian 车辆上不可用，并且已无限期推迟。坦克转弯可不是一件简单的事！
回到梅赛德斯 EQG——它将配备独立的前悬架和刚性的后轴。该车辆预计将使用长续航硅阳极电池，该技术可将能量密度提高 40%，在电池层面超过 800Whl⁻1。这相当于 1,000 公里续航里程 EQXX 概念车能量密度的两倍。
