尽管许多其他电动汽车公司，尤其是年轻的电动汽车公司，都在努力实现可观的利润，并因延误而受阻，但 Polestar 刚刚加入特斯拉等公司的行列，并报告了自上市以来短时间内的第一个盈利季度。
Polestar 最近宣布了一些战略性成本削减措施，而且这些措施显然正在发挥作用。该公司专注于完善其设计和创新，并将可持续发展作为其主要目标。客户似乎很喜欢这个信息，我们需要记住，Polestar 在今年 6 月（4 个月前）才成为上市公司。
今年到目前为止，该公司已交付了 30,424 辆汽车，其中仅第三季度就交付了 9,215 辆。尽管全球范围内广泛存在的供应链问题导致了新冠疫情的封锁和延误，但情况还是如此。
尽管这一切看似已经过去，但该公司对其目标感到乐观，并相信在今年结束之前可以轻松交付另外 20,000 辆汽车。如果 Polestar 能够真正兑现这一承诺，这将意味着超过 50,000 辆汽车的销售和交付 - 一切都在困难之中。
今年迄今为止的收入为 14.8 亿美元，该公司得到了其母公司沃尔沃和吉利 16 亿美元的支持。 Polestar 与沃尔沃和吉利的关系还带来了其他好处，Polestar 可以利用其他两家公司数十年来建立的全球经销商和服务店网络。
对于 Polestar 来说，拓展新市场仅意味着在现有展厅、营销活动和员工培训中确保一些占地面积，无需建立新的合作伙伴关系或昂贵的物业租赁和建设项目。
Polestar 采用轻资产战略，尽管目前业务遍及 27 个市场，但该公司的运营亏损减少了三分之一，并因此实现了首个季度利润 2.994 亿美元。该股几乎立即做出反应，目前股价为 5.55 美元（盘后），在好消息公布后，周五上涨了近 21%。
随着新车型的上市——Model 3 宣布将于明年推出，Model 5（运动型 GT 将于 2024 年推出）和 Polestar 6 尽管要到 2026 年才上路，但已经售罄——这个消息对于前沃尔沃内部性能部门来说都是好消息。
