Enquanto muitas outras empresas de automóveis eléctricos, especialmente as mais jovens, lutam para registar lucros significativos e são impedidas por atrasos, a Polestar acaba de se juntar a empresas como a Tesla e reportou o seu primeiro trimestre lucrativo num curto espaço de tempo desde que se tornou uma empresa pública.
A Polestar anunciou recentemente algumas medidas estratégicas de redução de custos e elas estão claramente funcionando. A empresa tem focado em aperfeiçoar seu design, inovação e colocar a sustentabilidade como objetivo principal. Os clientes parecem estar gostando muito dessa mensagem, precisamos lembrar que a Polestar só se tornou uma empresa pública em junho deste ano – há 4 meses.
Até agora neste ano, a empresa entregou 30.424 veículos, sendo 9.215 entregues somente no terceiro trimestre. Isto apesar dos bloqueios e atrasos da Covid causados pelos problemas globais generalizados com as cadeias de abastecimento.
Com tudo isso aparentemente para trás, a empresa está otimista quanto às suas metas e acredita que pode facilmente entregar mais 20.000 carros antes do final deste ano. Se a Polestar conseguir realmente cumprir essa promessa, isso significaria mais de 50.000 carros vendidos e entregues – tudo contra todas as probabilidades.
A receita registrada até agora neste ano é de US$ 1,48 bilhão e a empresa tem um apoio de US$ 1,6 bilhão garantido pela Volvo e pela Geely – suas empresas-mãe. A sua relação com a Volvo e a Geely também rende outros dividendos: a Polestar tem acesso a uma rede global de concessionários e oficinas de serviço estabelecida pelas outras duas empresas ao longo de décadas.
Para a Polestar se expandir para novos mercados, significa apenas garantir algum espaço nos showrooms existentes, campanhas de marketing e formação de pessoal - sem necessidade de novas parcerias ou arrendamentos de propriedades e projetos de construção dispendiosos.
A Polestar emprega uma estratégia de ativos leves e, apesar de estar atualmente presente em 27 mercados, a empresa reduziu as suas perdas operacionais em um terço e, como resultado, registou o seu primeiro lucro trimestral de 299,4 milhões de dólares. As ações reagiram quase imediatamente e atualmente estão em US$ 5,55 (após o expediente), com um salto de quase 21% na sexta-feira, depois que a boa notícia se tornou pública.
Com novos modelos em preparação - o Modelo 3 anunciado e chegando no próximo ano, o Modelo 5, o GT esportivo, chegando em 2024 e o Polestar 6 já esgotado, apesar de não chegar à estrada até 2026 - as notícias são boas para a antiga divisão interna de desempenho da Volvo.
