Mens mange andre elbilselskaper, spesielt de unge, sliter med å levere meningsfulle overskudd og holdes tilbake av forsinkelser, sluttet Polestar seg nettopp til slike som Tesla og rapporterte sitt første lønnsomme kvartal på kort tid siden det ble et offentlig selskap.
Polestar annonserte nylig noen strategiske kostnadskutttiltak, og de virker tydeligvis. Selskapet har fokusert på å perfeksjonere design, innovasjon og satt bærekraft som hovedmål. Kundene ser ut til å like det budskapet godt, vi må huske at Polestar først ble et offentlig selskap i juni i år - for 4 måneder siden.
Så langt i år har selskapet levert 30.424 kjøretøy med 9.215 levert i tredje kvartal alene. Dette til tross for Covid-nedstenginger og forsinkelser forårsaket av de utbredte globale problemene med forsyningskjeder.
Med alt det tilsynelatende bak, er selskapet optimistisk med hensyn til målene sine og tror det lett kan levere ytterligere 20 000 biler før dette året er omme. Hvis Polestar faktisk klarer å holde det løftet, vil det bety over 50 000 solgte og leverte biler - alt mot oddsen.
Inntektene som er registrert så langt i år er på 1,48 milliarder dollar, og selskapet har en støtte på 1,6 milliarder dollar fra Volvo og Geely – dets morselskaper. Forholdet til Volvo og Geely gir også andre utbytter, Polestar har tilgang til et globalt nettverk av forhandlere og servicebutikker etablert av de to andre selskapene over flere tiår.
For at Polestar skal ekspandere til nye markeder, betyr det bare å sikre seg litt gulvplass i eksisterende utstillingslokaler, markedsføringskampanjer og opplæring av personalet – ikke behov for nye partnerskap eller dyre eiendomsleieavtaler og byggeprosjekter.
Polestar bruker asset-light-strategi og til tross for å være tilstede i 27 markeder, reduserte selskapet driftstapet med en tredjedel og registrerte som et resultat sitt første kvartalsresultat på 299,4 millioner dollar. Aksjen reagerte ganske umiddelbart, og den ligger for tiden på $5,55 (etter timer) med et hopp på nesten 21 prosent på fredag etter at de gode nyhetene ble offentliggjort.
Med nye modeller i pipelinen -Model 3 annonsert og kommer neste år, Model 5, den sporty GT som kommer i 2024 og Polestar 6 allerede solgt til tross for at den ikke kommer på veien før i 2026 - nyhetene er gode for den tidligere Volvos interne ytelsesdivisjonen.
