通用汽车旗下豪华汽车部门凯迪拉克正式进军中国电动SUV领域。该公司已为其新型全电动 SUV Optiq 提交了监管文件，承诺将推出一款体积更小、动力更强的产品，准备好应对中国的激烈竞争。
根据中国工业和信息化部（MIIT）的最新目录，Optiq已准备好隆重登场。该目录是模特们按照中国严格的监管程序获得在中国销售许可的门户。
现在，让我们来谈谈数字，因为，让我们面对现实吧，尺寸很重要——尤其是对于 SUV 来说。 Optiq 为工作台带来了相当紧凑的外形，长度为 4,822 毫米，宽度为 1,912 毫米，高度为 1,642 毫米或 1,644 毫米，具体取决于型号。其轴距为 2,954 毫米。相比之下，另一款来自中国的电动SUV蔚来ES6则更长更高一些，尺寸为4,854毫米（长）、1,995毫米（宽）、1,703毫米（高），轴距为2,915毫米。
但问题在于：Optiq 的身材较小，功率也较小。两种型号的电机分别能够输出 150 kW 和 180 kW 的强劲功率。这与蔚来 ES6 的 400 kW 相差甚远。在电池支持方面，凯迪拉克与上汽集团和宁德时代的合资企业合作，但目前还没有有关产能的信息。
Optiq 将在中国中部的上汽集团位于湖北省武汉市的制造工厂进行组装。这是继 Lyriq 之后第二款凯迪拉克全电动车型。不过，Lyriq 的尺寸为 5,003 毫米（长）、1,978 毫米（宽）和 1,635 毫米（高），轴距高达 3,094 毫米，是一辆更大的车辆。
说到 Lyriq，凯迪拉克最近宣布，Lyriq 价格中包含的权利包现已成为可选附加组件，将中国的起始价格降低了 60,000 元人民币（7,200 欧元）。似乎不仅仅是蔚来在削减全包交易——这似乎成为了新趋势。
Optiq 预计将以更具竞争力的价格开始。凯迪拉克似乎已准备好乘风破浪席卷中国。 Optiq 代表了电动汽车市场的战略性定价进入者，它同时要求豪华性和可持续性——而凯迪拉克恰好处于这一点。
很明显：凯迪拉克并不只是袖手旁观。他们在球场上，整装待发，准备比赛。现在，让我们看看比赛如何展开。
