Cadillac, la divisione veicoli di lusso della General Motors, ha ufficialmente gettato il cappello sul ring dei SUV elettrici cinesi. L’azienda ha presentato documenti normativi per il suo nuovo SUV completamente elettrico, l’Optiq, promettendo un combattente più piccolo ed esuberante pronto ad affrontare la dura concorrenza cinese.
Secondo l'ultimo catalogo del Ministero cinese dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT), l'Optiq è pronto a fare il suo grande ingresso. Il catalogo è un gateway per i modelli per ottenere i permessi di vendita in Cina, seguendo le rigide procedure normative del paese.
Ora parliamo di numeri perché, diciamocelo, le dimensioni contano, soprattutto quando si tratta di SUV. L'Optiq porta in tavola un profilo abbastanza compatto con una lunghezza di 4.822 mm, una larghezza di 1.912 mm e un'altezza di 1.642 mm o 1.644 mm, a seconda della variante. Il suo passo misura ben 2.954 mm. Al contrario, il Nio ES6, un altro SUV elettrico cinese, è un po’ più lungo e più alto con dimensioni di 4.854 mm (lunghezza), 1.995 mm (larghezza), 1.703 mm (altezza) e un passo di 2.915 mm.
Ma ecco il bello: l'Optiq, con la sua statura più piccola, ha meno potenza. Le due varianti disponibili sono dotate di motori in grado di produrre rispettivamente ben 150 kW e 180 kW. Non si avvicina neanche lontanamente ai 400 kW di Nio ES6. Per il supporto della batteria, Cadillac collabora con una joint venture tra SAIC e CATL, ma non ci sono ancora informazioni sulla capacità.
L'Optiq sarà assemblato nel cuore della Cina, presso lo stabilimento di produzione SAIC a Wuhan, nella provincia di Hubei. È il secondo modello Cadillac completamente elettrico dopo la Lyriq. Il Lyriq, tuttavia, con le sue dimensioni di 5.003 mm (lunghezza), 1.978 mm (larghezza) e 1.635 mm (altezza) e un passo enorme di 3.094 mm, è un veicolo molto più grande.
Parlando della Lyriq, Cadillac ha recentemente annunciato che il pacchetto di autorizzazione incluso nei prezzi della Lyriq è ora un componente aggiuntivo opzionale, riducendo il prezzo di partenza in Cina di 60.000 RMB (7.200 euro). Sembra che non sia solo Nio a tagliare le sue offerte all-inclusive: sembra essere la nuova tendenza.
Si prevede che Optiq inizierà a un prezzo più competitivo. Cadillac, a quanto pare, è pronta a cavalcare l’onda elettrica che sta investendo la Cina. L'Optiq rappresenta un concorrente dal prezzo strategico nel mercato dei veicoli elettrici che richiede lusso e sostenibilità allo stesso tempo, qualcosa per cui Cadillac è perfettamente posizionata.
È chiaro: la Cadillac non sta solo seduta in disparte. Sono in campo, preparati e pronti a giocare. Ora vediamo come si svolge il gioco.
