Cadillac, de luxeautodivisie van General Motors, heeft officieel zijn hoed in de Chinese elektrische SUV-ring geworpen. Het bedrijf heeft regelgevingspapieren ingediend voor zijn nieuwe volledig elektrische SUV, de Optiq, en belooft een kleinere, pittige strijder die klaar is om het hoofd te bieden aan de hevige concurrentie van China.
Volgens de nieuwste catalogus van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) is de Optiq klaar om zijn grote entree te maken. De catalogus is een toegangspoort voor modellen om hun verkoopvergunningen in China veilig te stellen, volgens de strikte regelgevingsprocedures van het land.
Laten we het nu over cijfers hebben, want laten we eerlijk zijn, de grootte is belangrijk, vooral als het om SUV’s gaat. De Optiq brengt een vrij compact profiel naar de tafel met een lengte van 4.822 mm, een breedte van 1.912 mm en een hoogte van 1.642 mm of 1.644 mm, afhankelijk van de variant. De wielbasis bedraagt maar liefst 2.954 mm. De Nio ES6, een andere elektrische SUV uit China, is daarentegen iets langer en groter met afmetingen van 4.854 mm (lengte), 1.995 mm (breedte), 1.703 mm (hoogte) en een wielbasis van 2.915 mm.
Maar hier is de kicker: de Optiq, met zijn kleinere gestalte, wordt geleverd met minder kracht. De twee beschikbare varianten zijn voorzien van motoren die respectievelijk een robuust vermogen van 150 kW en 180 kW kunnen leveren. Dat is lang niet de 400 kW van de Nio ES6. Voor batterijondersteuning werkt Cadillac samen met een joint venture tussen SAIC en CATL, maar er is nog geen informatie over de capaciteit.
De Optiq zal worden geassembleerd in het hart van China, in de productiefaciliteit van SAIC in Wuhan, in de provincie Hubei. Het is het tweede volledig elektrische Cadillac-model na de Lyriq. De Lyriq is met zijn afmetingen van 5.003 mm (lengte), 1.978 mm (breedte) en 1.635 mm (hoogte) en maar liefst een wielbasis van 3.094 mm een veel groter voertuig.
Over de Lyriq gesproken: Cadillac heeft onlangs aangekondigd dat het in de prijzen van de Lyriq inbegrepen pakket nu een optionele toevoeging is, waardoor de vanafprijs in China met RMB 60.000 (€ 7.200) wordt verlaagd. Het lijkt erop dat niet alleen Nio bezuinigt op zijn all-inclusive deals - het lijkt de nieuwe trend te zijn.
De Optiq zal naar verwachting tegen een meer concurrerende prijs beginnen. Het lijkt erop dat Cadillac klaar is om mee te rijden op de elektrische golf die door China raast. De Optiq vertegenwoordigt een strategisch geprijsde nieuwkomer op de EV-markt die tegelijkertijd luxe en duurzaamheid eist – iets waarvoor Cadillac perfect gepositioneerd is.
Het is duidelijk: Cadillac staat niet alleen maar aan de zijlijn. Ze staan op het veld, zijn uitgerust en klaar om te spelen. Laten we nu eens kijken hoe het spel zich ontvouwt.
