德国汽车巨头的性能部门梅赛德斯-AMG 正在开发其首款全电动跑车，为电气化的未来奠定基础，该跑车预计将于 2025 年隆重上市。该车旨在与保时捷 Taycan 和奥迪 E-tron GT 等车型竞争，它将拥有惊人的 1,000 马力输出，有可能成为该公司辉煌血统中最强大的公路车。
即将取代 V8 发动机 GT 63 4 门轿跑车的即将推出的 AMG 车型不仅是当前设计的电动版本，而且是一款全新的高性能汽车。它将首次推出该公司专用的 AMG.EA 平台，该平台专为高性能电动汽车量身定制，实现了 AMG 当前内燃机跑车的低矮、时尚的轮廓。
支撑该车运动性能的是先进的电动机技术，该技术由英国工程公司 Yasa 首创，梅赛德斯于 2021 年收购了该公司。这些技术是尖端的盘形轴向磁通装置，可提供令人印象深刻的功率重量比、高扭矩和功率密度，同时占用更少的空间并提高效率。每个电机仅重 24 公斤，但却可提供强劲的 480 马力和 800 Nmof 扭矩。
因此，相对普通的双电机设置可以提供接近 1,000 马力和 1,360 Nm 扭矩，甚至使 AMG EQS 53 4Matic 的 751 马力感觉动力不足。
当我们走进这一汽车奇迹的尺寸时，Vision 2025 概念车（量产车型的前身）的长度为 5,100 毫米，轴距为 3,000 毫米。这保证了充足的内部空间，同时又不影响操控性和空气动力学性能。主动空气动力学组件将有助于形式和功能的平衡，这些组件可以根据需要增加下压力或低阻力。
梅赛德斯-奔驰外观设计主管罗伯特·莱斯尼克 (Robert Lesnik) 阐述了该车的美学。低沉而居高临下的姿态，加上卓越的实用性和空气动力学的技巧，定义了即将推出的车型的设计精神。更重要的是，AMG.EA 具有迷人的低轮廓和高效的空气动力学性能，同时仍能让四名成人舒适地旅行。
该车将采用新型纤薄、能量密集型电池，采用 Sila 的硅阳极材料，预计能量密度比传统石墨阳极提高 40%。
虽然确切的性能数据和价格仍处于保密状态，但已经透露的信息足以让每个人兴奋不已！ AMG 并没有小心翼翼，而是以一种可能重新定义电动运动轿车利基的产品猛进电动时代。原型机将在未来几个月内上路，并计划于 2025 年上市。
梅赛德斯车迷和汽车爱好者都坐在座位边缘，渴望一款能够超越其化石燃料前辈的车型。这一大胆举措预示着未来性能和可持续性不仅是互补的，而且是不可分割地交织在一起的。
