Mercedes-AMG, il braccio prestazionale del colosso automobilistico tedesco, sta ponendo le basi per un futuro elettrizzante con lo sviluppo della sua prima auto sportiva completamente elettrica, prevista per il 2025. Con l’obiettivo di rivaleggiare con vetture del calibro della Porsche Taycan e dell’Audi E-tron GT, avrà un’incredibile potenza di 1.000 cavalli, diventando potenzialmente l’auto stradale più potente dell’illustre lignaggio dell’azienda.
Destinato a sostituire la GT 63 Coupé a 4 porte con motore V8, il prossimo modello AMG non sarà semplicemente una versione elettrica di un design attuale, ma una generazione completamente nuova di auto ad alte prestazioni. È previsto il debutto della piattaforma AMG.EA dedicata dell'azienda, su misura per i veicoli elettrici ad alte prestazioni, che consente profili bassi ed eleganti, sinonimo delle attuali auto sportive con motore a combustione di AMG.
Alla base delle credenziali sportive dell’auto c’è una tecnologia avanzata del motore elettrico, sperimentata dalla società di ingegneria britannica Yasa, che Mercedes ha acquisito nel 2021. Si tratta di unità a flusso assiale all’avanguardia a forma di disco che offrono un impressionante rapporto peso/potenza, coppia elevata e densità di potenza, il tutto occupando meno spazio e aumentando l’efficienza. Ogni motore pesa solo 24 kg ma eroga una potenza di 480 cavalli e una coppia di 800 Nm.
Quindi una configurazione bimotore relativamente pedonale può fornire quasi 1.000 cavalli e 1.360 Nm di coppia, facendo sembrare sottodimensionati anche i 751 cavalli dell'AMG EQS 53 4Matic.
Entrando nelle dimensioni di questa meraviglia automobilistica, il concept Vision 2025, precursore del modello di produzione, misura una maestosa lunghezza di 5.100 mm con un generoso passo di 3.000 mm. Ciò promette ampio spazio interno senza compromettere la manovrabilità e l'aerodinamica. Il bilanciamento tra forma e funzione sarà aiutato da componenti aerodinamici attivi, che possono aumentare la deportanza o la bassa resistenza secondo necessità.
Robert Lesnik, responsabile del design degli esterni Mercedes-Benz, fa luce sull'estetica dell'auto. Una posizione bassa e imponente, unita a praticità superiore e finezza aerodinamica, definisce l'etica del design del prossimo modello. Inoltre, AMG.EA consente una silhouette seducentemente bassa e un'aerodinamica efficiente, consentendo comunque a quattro adulti di viaggiare in tutta comodità.
L’auto sarà dotata di un nuovo tipo di batteria sottile e ad alta densità di energia che utilizza materiale anodico di silicio della Sila con un aumento promesso del 40% nella densità di energia rispetto agli anodi di grafite convenzionali.
Anche se i dati esatti sulle prestazioni e i prezzi rimangono nascosti, le informazioni già rivelate sono sufficienti per entusiasmare tutti! AMG non cammina in punta di piedi, ma entra nell’era elettrica con un’offerta che potrebbe ridefinire la nicchia delle berline sportive elettriche. I prototipi arriveranno sulle strade nei prossimi mesi, con l’introduzione sul mercato prevista per il 2025.
I fan della Mercedes e gli appassionati di automobili sono appollaiati con il fiato sospeso, desiderosi di un modello che possa superare i suoi predecessori a combustibili fossili. Questa mossa audace segnala un futuro in cui prestazioni e sostenibilità non sono semplicemente complementari, ma sono inseparabilmente intrecciate.
