독일 자동차 대기업의 고성능 부문인 Mercedes-AMG는 2025년에 출시될 예정인 최초의 완전 전기 스포츠카 개발을 통해 짜릿한 미래를 위한 무대를 마련하고 있습니다. 포르쉐 타이칸 및 아우디 E-트론 GTit과 경쟁하는 것을 목표로 하는 이 차량은 1,000마력의 놀라운 출력을 발휘하며 잠재적으로 회사의 빛나는 계보에서 가장 강력한 로드카가 될 것입니다.
V8 엔진 GT 63 4도어 쿠페를 대체할 예정인 곧 출시될 AMG 모델은 단순히 현재 디자인의 전기 버전이 아니라 완전히 새로운 종류의 고성능 자동차가 될 것입니다. 고성능 전기 자동차에 맞춰 제작된 회사의 전용 AMG.EA 플랫폼을 선보일 예정이며, 이는 AMG의 현재 연소 엔진 스포츠카와 동의어인 낮고 매끄러운 프로필을 가능하게 합니다.
자동차의 스포츠 자격 증명을 뒷받침하는 것은 Mercedes가 2021년에 인수한 영국 엔지니어링 회사 Yasa가 개척한 첨단 전기 모터 기술입니다. 이 기술은 인상적인 중량 대비 출력 비율, 높은 토크 및 출력 밀도를 제공하는 동시에 공간을 덜 차지하고 효율성을 높이는 최첨단 디스크 모양의 축 자속 장치입니다. 각 모터의 무게는 24kg에 불과하며 강력한 480마력과 800Nmof의 토크를 제공합니다.
따라서 상대적으로 보행자용 트윈 모터 설정은 거의 1,000마력과 1,360Nm 토크를 제공할 수 있어 AMG EQS 53 4Matic의 751마력조차 힘이 부족한 것처럼 느껴집니다.
이 경이로운 자동차의 차원에 들어서면서 생산 모델의 전조인 Vision 2025 컨셉은 3,000mm의 넉넉한 휠베이스로 당당한 길이 5,100mm를 측정합니다. 이는 핸들링과 공기역학을 손상시키지 않으면서 충분한 실내 공간을 약속합니다. 형태와 기능의 균형은 필요에 따라 다운포스를 높이거나 항력을 낮출 수 있는 능동형 공기역학적 구성 요소를 통해 도움이 됩니다.
Mercedes-Benz 외관 디자인 책임자인 로버트 레스닉(Robert Lesnik)은 자동차의 미학을 조명합니다. 낮고 위엄 있는 자세와 뛰어난 실용성, 공기역학적 기교가 결합되어 곧 출시될 모델의 디자인 정신을 정의합니다. 게다가 AMG.EA는 매혹적인 낮은 실루엣과 효율적인 공기역학을 허용하는 동시에 성인 4명이 편안하게 여행할 수 있도록 해줍니다.
이 자동차에는 기존 흑연 양극보다 에너지 밀도가 40% 증가한 Sila의 실리콘 양극 소재를 사용하는 새로운 유형의 슬림하고 에너지 밀도가 높은 배터리가 탑재됩니다.
정확한 성능 수치와 가격은 비밀로 남아 있지만, 이미 공개된 내용은 모두를 흥분시키기에 충분합니다! AMG는 전기 스포츠 세단 틈새 시장을 재정의할 수 있는 제품을 통해 전기 시대를 향해 발을 내딛는 것이 아니라 천둥처럼 뛰어다니고 있습니다. 프로토타입은 앞으로 몇 달 안에 출시될 예정이며, 시장 출시는 2025년으로 예정되어 있습니다.
메르세데스 팬과 자동차 애호가들은 화석 연료를 사용한 이전 모델을 능가할 수 있는 모델을 열망하며 자리에 앉았습니다. 이러한 대담한 움직임은 성능과 지속 가능성이 단순히 상호 보완적인 것이 아니라 서로 뗄 수 없이 얽혀 있는 미래를 의미합니다.
