Mercedes-AMG, de prestatietak van de Duitse autogigant, bereidt de weg vrij voor een opwindende toekomst met de ontwikkeling van zijn eerste volledig elektrische sportwagen, die in 2025 groots zal verschijnen. Met als doel te wedijveren met die van Porsche Taycan en Audi E-tron GT zal hij een duizelingwekkend vermogen van 1.000 pk hebben en daarmee potentieel de krachtigste straatauto in de roemruchte lijn van het bedrijf worden.
Het komende AMG-model, klaar om de GT 63 4-Door Coupé met V8-motor te vervangen, zal niet alleen een elektrische versie zijn van een huidig ontwerp, maar een geheel nieuw soort prestatieauto. Het staat op het punt om het speciale AMG.EA-platform van het bedrijf te introduceren, op maat gemaakt voor krachtige elektrische voertuigen, waardoor lage, slanke profielen mogelijk worden die synoniem zijn met AMG’s huidige sportwagens met verbrandingsmotor.
De sportieve kenmerken van de auto worden ondersteund door een geavanceerde elektromotortechnologie, ontwikkeld door het Britse ingenieursbureau Yasa, dat Mercedes in 2021 heeft overgenomen. Dit zijn geavanceerde, schijfvormige axiale flux-units die een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding, een hoog koppel en een hoge vermogensdichtheid bieden, terwijl ze minder ruimte in beslag nemen en de efficiëntie verhogen. Elke motor weegt slechts 24 kg en levert toch een pittig vermogen van 480 pk en een koppel van 800 Nm.
Een relatief voetgangersopstelling met twee motoren kan dus bijna 1.000 pk en een koppel van 1.360 Nm leveren, waardoor zelfs de 751 pk van de AMG EQS 53 4Matic ondermaats aanvoelt.
Als we de afmetingen van dit autowonder bekijken, meet de Vision 2025 concept – een voorloper van het productiemodel – een statige lengte van 5.100 mm met een royale wielbasis van 3.000 mm. Dit belooft voldoende binnenruimte zonder afbreuk te doen aan het rijgedrag en de aerodynamica. De balans tussen vorm en functie wordt ondersteund door actieve aerodynamische componenten, die indien nodig de neerwaartse kracht of de lage luchtweerstand kunnen vergroten.
Robert Lesnik, hoofd exterieurdesign van Mercedes-Benz, werpt licht op de esthetiek van de auto. Een lage en indrukwekkende houding, gekoppeld aan superieure functionaliteit en aerodynamische finesse, definieert het ontwerpethos van het komende model. Bovendien zorgt AMG.EA voor een verleidelijk laag silhouet en efficiënte aerodynamica, terwijl vier volwassenen toch comfortabel kunnen reizen.
De auto zal beschikken over een nieuw type slanke, energiedichte batterij die gebruik maakt van siliciumanodemateriaal van Sila met een beloofde toename van 40% in energiedichtheid ten opzichte van de conventionele grafietanodes.
Hoewel de exacte prestatiecijfers en prijzen geheim blijven, zijn de reeds onthulde stukjes voldoende om iedereen enthousiast te maken! AMG loopt niet op zijn tenen, maar stormt het elektrische tijdperk binnen met een aanbod dat de niche van de elektrische sportberline zou kunnen herdefiniëren. Prototypes zullen de komende maanden op de weg verschijnen, met een marktintroductie gepland voor 2025.
Mercedes-fans en autoliefhebbers zitten op het puntje van hun stoel, verlangend naar een model dat zijn voorgangers op fossiele brandstoffen zou kunnen overtreffen. Deze gedurfde stap luidt een toekomst in waarin prestaties en duurzaamheid niet alleen complementair zijn, maar onafscheidelijk met elkaar verweven zijn.
