A Mercedes-AMG, o braço de desempenho da gigante automotiva alemã, está preparando o terreno para um futuro eletrizante com o desenvolvimento de seu primeiro carro esportivo totalmente elétrico, com estreia prevista para 2025. Com o objetivo de rivalizar com modelos como o Porsche Taycan e o Audi E-tron GT, ele terá uma impressionante potência de 1.000 cavalos, tornando-se potencialmente o carro de estrada mais potente da ilustre linhagem da empresa.
Preparado para substituir o GT 63 Coupe de 4 portas com motor V8, o próximo modelo AMG não será apenas uma versão elétrica de um design atual, mas uma geração inteiramente nova de carro de desempenho. Está definido para estrear a plataforma AMG.EA dedicada da empresa, adaptada para veículos elétricos de alto desempenho, permitindo perfis baixos e elegantes, sinônimos dos atuais carros esportivos com motor de combustão da AMG.
Apoiando as credenciais desportivas do carro está uma avançada tecnologia de motor elétrico, pioneira na empresa de engenharia britânica Yasa, que a Mercedes adquiriu em 2021. Estas são unidades de fluxo axial em forma de disco de última geração que oferecem uma impressionante relação potência-peso, elevado binário e densidades de potência, ao mesmo tempo que ocupam menos espaço e aumentam a eficiência. Cada motor pesa apenas 24 kg, mas oferece potentes 480 cavalos de potência e 800 Nm de torque.
Portanto, uma configuração de motor duplo relativamente pedestre pode fornecer cerca de 1.000 cavalos de potência e 1.360 Nm de torque, fazendo com que até mesmo os 751 cavalos de potência do AMG EQS 53 4Matic pareçam fracos.
À medida que avançamos nas dimensões desta maravilha automotiva, o conceito Vision 2025 – um precursor do modelo de produção – mede um imponente comprimento de 5.100 mm com uma generosa distância entre eixos de 3.000 mm. Isto promete amplo espaço interior sem comprometer o manuseio e a aerodinâmica. O equilíbrio entre forma e função será auxiliado por componentes aerodinâmicos ativos, que podem aumentar a força descendente ou reduzir o arrasto, conforme necessário.
Robert Lesnik, chefe de design exterior da Mercedes-Benz, esclarece a estética do carro. Uma postura baixa e imponente, aliada a uma praticidade superior e elegância aerodinâmica, definem o espírito de design do próximo modelo. Além disso, o AMG.EA permite uma silhueta atraentemente baixa e uma aerodinâmica eficiente, ao mesmo tempo que permite que quatro adultos viajem com conforto.
O carro contará com um novo tipo de bateria fina e com alta densidade de energia, usando ânodo de silício da Sila, com um aumento prometido de 40% na densidade de energia em relação aos ânodos de grafite convencionais.
Embora os números exatos de desempenho e preços permaneçam em segredo, as informações já reveladas são suficientes para deixar todos entusiasmados! AMG não está na ponta dos pés, mas sim entrando na era elétrica com uma oferta que pode redefinir o nicho dos sedãs esportivos elétricos. Os protótipos devem chegar às estradas nos próximos meses, com a introdução no mercado prevista para 2025.
Os fãs da Mercedes e os entusiastas do automóvel estão sentados na ponta dos seus assentos, ansiosos por um modelo que possa superar os seus antecessores movidos a combustíveis fósseis. Este movimento ousado assinala um futuro onde o desempenho e a sustentabilidade não são meramente complementares – estão inseparavelmente interligados.
