Mercedes-AMG, la división de alto rendimiento del gigante automovilístico alemán, está preparando el escenario para un futuro electrizante con el desarrollo de su primer automóvil deportivo totalmente eléctrico, cuya gran entrada está prevista para 2025. Con el objetivo de rivalizar con modelos como el Porsche Taycan y el Audi E-tron GT, tendrá una asombrosa potencia de 1.000 caballos de fuerza, convirtiéndose potencialmente en el automóvil de carretera más potente del ilustre linaje de la empresa.
Preparado para reemplazar al GT 63 Coupé de 4 puertas con motor V8, el próximo modelo AMG no será simplemente una versión eléctrica de un diseño actual, sino una generación completamente nueva de autos de alto rendimiento. Está previsto que debute la plataforma AMG.EA dedicada de la compañía, diseñada para vehículos eléctricos de alto rendimiento, que permite perfiles bajos y elegantes, sinónimo de los actuales autos deportivos con motor de combustión de AMG.
Las credenciales deportivas del automóvil se sustentan en una avanzada tecnología de motor eléctrico, de la que fue pionera la empresa de ingeniería británica Yasa, que Mercedes adquirió en 2021. Se trata de unidades de flujo axial de última generación con forma de disco que ofrecen una impresionante relación potencia-peso, un alto par y densidades de potencia, todo ello ocupando menos espacio y aumentando la eficiencia. Cada motor pesa sólo 24 kg y, sin embargo, ofrece unos potentes 480 caballos de fuerza y 800 Nm de torque.
Por lo tanto, una configuración de dos motores relativamente sencilla puede generar cerca de 1.000 caballos de fuerza y 1.360 Nm de torque, lo que hace que incluso los 751 caballos de fuerza del AMG EQS 53 4Matic parezcan de poca potencia.
A medida que nos adentramos en las dimensiones de esta maravilla del automóvil, el concepto Vision 2025, un precursor del modelo de producción, mide una majestuosa longitud de 5.100 mm con una generosa distancia entre ejes de 3.000 mm. Esto promete un amplio espacio interior sin comprometer el manejo y la aerodinámica. El equilibrio entre forma y función se verá favorecido por componentes aerodinámicos activos, que pueden aumentar la carga aerodinámica o reducir la resistencia según sea necesario.
Robert Lesnik, jefe de diseño exterior de Mercedes-Benz, arroja luz sobre la estética del vehículo. Una postura baja e imponente, junto con una practicidad superior y delicadeza aerodinámica, definen el espíritu de diseño del próximo modelo. Además, AMG.EA permite una silueta seductora y baja y una aerodinámica eficiente, al tiempo que permite que cuatro adultos viajen cómodamente.
El automóvil contará con un nuevo tipo de batería delgada y densa en energía que utiliza material de ánodo de silicio de Sila con un aumento prometido del 40% en la densidad de energía con respecto a los ánodos de grafito convencionales.
Si bien las cifras exactas de rendimiento y los precios permanecen en secreto, ¡los detalles ya revelados son suficientes para entusiasmar a todos! AMG no está andando de puntillas, sino que se adentra en la era eléctrica con una oferta que podría redefinir el nicho de las berlinas deportivas eléctricas. Está previsto que los prototipos salgan a la carretera en los próximos meses, y su introducción al mercado está prevista para 2025.
Los fanáticos de Mercedes y los entusiastas del automóvil están sentados al borde de sus asientos, ansiosos por un modelo que pueda superar a sus predecesores de combustibles fósiles. Esta audaz medida señala un futuro en el que el desempeño y la sostenibilidad no son simplemente complementarios, sino que están inseparablemente entrelazados.
