大众 ID.3 似乎即将迎来一些新的、出人意料的竞争。中国汽车制造商零跑汽车在全球汽车巨头Stellantis的支持下，正准备推出Lafa 5，这是一款专为欧洲市场设计的紧凑型电动掀背车。在 9 月 8 日慕尼黑 IAA 移动展上正式亮相前几天，我们获得了该车的第一张官方照片（尽管是经过伪装的）。
零跑汽车有一个明确的战略：在自己的地盘上挑战欧洲知名品牌。 Lafa 5（内部代号为 B05）是对该细分市场领先者之一的直接挑战。通过瞄准大众ID.3，零跑汽车正在大胆地表达其雄心壮志。 Lafa 5 的尺寸预计与德国掀背车相似，长 4,262 毫米，宽 1,809 毫米，高 1,552 毫米。
从外观上看，Lafa 5 遵循现代电动汽车设计手册。伪装照片展示了其光滑、符合空气动力学原理的外形，具有封闭的前端、由时尚 LED 灯条连接的弧形前灯，以及下保险杠中的额外进气口。为了减少阻力并提高效率，设计师为汽车设计了时尚的引擎盖线条和可伸缩的门把手。
后部配有雕刻的挡泥板、单个连续尾灯单元和运动型车顶扰流板。有趣的是，早期的预告图片显示该车的车顶配备了用于先进驾驶辅助系统的激光雷达传感器，但最新照片中没有该传感器，这表明它可能是为高端版本保留的。
零跑汽车对Lafa 5的官方规格一直守口如瓶，但我们可以做出一些有根据的猜测。这款掀背车基于该公司的 LEAP 3.5 模块化平台打造，与 B10 跨界车共享该平台。动力总成选项可能也会类似。
如果是这样，客户可以期待一款配备 132 kW（177 马力）电动机、由 56.2 kWh LFP 电池供电的入门级车型。更强大的版本可能配备 160 kW（215 hp）电机和更大的 67.1 kWh LFP 电池。汽车制造商经常在其标准电动汽车中使用磷酸铁锂电池，因为该技术耐用且生产成本更低。
Lafa 5 的故事讲述了全球汽车行业的动态变化。去年，Jeep、标致、菲亚特等品牌的母公司Stellantis对零跑汽车进行了大量投资。这种合作关系使这家中国初创公司能够接触到庞大的全球销售和制造网络，这对于任何试图扩张的新品牌来说都是一个巨大的优势。
零跑科技高级副总裁曹林明确了公司意图，他表示，“零跑拉发5的到来，将成为零跑未来攻克海外市场的新主力。”
此次全球扩张恰逢零跑汽车的大规模扩张时期。该品牌已成为中国竞争激烈的汽车行业中强大的竞争对手。今年1月至8月，该制造商交付了328,859辆电动汽车，并录得上半年净利润，这对于新兴电动汽车品牌而言是罕见的成绩。
零跑汽车已经在中国推出了七款车型，正在利用与 Stellantis 的合作将其技术带给全球受众。 Lafa 5 掀背车将成为此次国际推广的先锋，加入 B10、C10 和紧凑型 T03 行列，这些车型已在欧洲各地销售。
