ऐसा लगता है कि वोक्सवैगन ID.3 को कुछ नई और अप्रत्याशित प्रतिस्पर्धा मिलने वाली है। चीनी वाहन निर्माता लीपमोटर, वैश्विक ऑटोमोटिव दिग्गज स्टेलंटिस के समर्थन से, यूरोपीय बाजार के लिए डिज़ाइन की गई एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैचबैक, लाफा 5 का अनावरण करने की तैयारी कर रही है। हमारे पास 8 सितंबर को म्यूनिख में आईएए मोबिलिटी शो में औपचारिक शुरुआत से कुछ दिन पहले कार की पहली आधिकारिक, भले ही छिपी हुई तस्वीरें हैं।
लीपमोटर की एक स्पष्ट रणनीति है: स्थापित यूरोपीय ब्रांडों को उनके घरेलू मैदान पर टक्कर देना। लाफ़ा 5, जिसे आंतरिक रूप से इसके कोडनेम बी05 से जाना जाता है, इस सेगमेंट के नेताओं में से एक के लिए एक सीधी चुनौती है। वोक्सवैगन ID.3 को लक्ष्य करके, लीपमोटर अपनी महत्वाकांक्षाओं के बारे में एक साहसिक बयान दे रहा है। लाफा 5 का आकार जर्मन हैचबैक के समान होने की उम्मीद है, जिसकी लंबाई 4,262 मिमी, चौड़ाई 1,809 मिमी और ऊंचाई 1,552 मिमी है।
बाहर से, लाफ़ा 5 आधुनिक ईवी डिज़ाइन प्लेबुक का अनुसरण करता है। छिपी हुई तस्वीरों में एक चिकनी, वायुगतिकीय आकृति दिखाई देती है जिसमें एक बंद-बंद फ्रंट एंड, एक चिकनी एलईडी लाइट बार से जुड़े घुमावदार हेडलाइट्स और निचले बम्पर में एक अतिरिक्त हवा का सेवन होता है। ड्रैग को कम करने और दक्षता में सुधार करने के लिए, डिजाइनरों ने कार को एक चिकनी हुड लाइन और वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल दिए।
पीछे की तरफ तराशे गए फेंडर, सिंगल कंटीन्यूअस टेललाइट यूनिट और एक स्पोर्टी रूफ स्पॉइलर मिलता है। दिलचस्प बात यह है कि पहले की टीज़र छवियों में कार को उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के लिए छत पर LiDAR सेंसर के साथ दिखाया गया था, लेकिन नवीनतम तस्वीरों में यह गायब है, जिससे पता चलता है कि यह उच्च-स्तरीय संस्करणों के लिए आरक्षित हो सकता है।
लीपमोटर ने लाफा 5 की आधिकारिक विशिष्टताओं के बारे में चुप्पी साध रखी है, लेकिन हम कुछ शिक्षित अनुमान लगा सकते हैं। हैचबैक को कंपनी के LEAP 3.5 मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे वह B10क्रॉसओवर के साथ साझा करता है। संभावना है कि पावरट्रेन विकल्प भी समान होंगे।
यदि हां, तो ग्राहक 56.2 kWh एलएफपी बैटरी द्वारा संचालित 132 किलोवाट (177 हॉर्स पावर) इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक एंट्री-लेवल मॉडल की उम्मीद कर सकते हैं। अधिक शक्तिशाली संस्करण में 160 किलोवाट (215 एचपी) मोटर और एक बड़ी 67.1 किलोवाट एलएफपी बैटरी हो सकती है। वाहन निर्माता अक्सर अपनी मानक श्रेणी की इलेक्ट्रिक कारों में एलएफपी, या लिथियम आयरन फॉस्फेट, बैटरी का उपयोग करते हैं क्योंकि तकनीक टिकाऊ और उत्पादन के लिए अधिक किफायती है।
लाफ़ा 5 की कहानी वैश्विक ऑटो उद्योग की बदलती गतिशीलता के बारे में है। पिछले साल, जीप, प्यूज़ो और फ़िएट जैसे ब्रांडों की मूल कंपनी स्टेलेंटिस ने लीपमोटर में भारी निवेश किया था। यह साझेदारी चीनी स्टार्टअप को बिक्री और विनिर्माण के लिए एक विशाल वैश्विक नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करती है, जो विस्तार करने की कोशिश कर रहे किसी भी नए ब्रांड के लिए एक बड़ा लाभ है।
लीपमोटर टेक्नोलॉजी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, काओ लिन ने कंपनी के इरादे स्पष्ट करते हुए कहा, "लीपमोटर लाफा 5 का आगमन भविष्य में विदेशी बाजारों पर विजय प्राप्त करने के लिए लीपमोटर के लिए नई मुख्य ताकत बन जाएगा।"
यह विश्वव्यापी विस्तार लीपमोटर के महत्वपूर्ण विस्तार की अवधि के साथ मेल खाता है। ब्रांड ने खुद को चीन के कड़े प्रतिस्पर्धा वाले ऑटोमोटिव क्षेत्र में एक मजबूत प्रतिस्पर्धी के रूप में स्थापित किया है। चालू वर्ष के जनवरी और अगस्त के बीच, निर्माता ने 328,859 इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए और वर्ष की पहली छमाही के लिए शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो एक उभरते ईवी ब्रांड के लिए एक असामान्य उपलब्धि है।
चीन में पहले से ही सात मॉडल लॉन्च करने के बाद, लीपमोटर अपनी तकनीक को वैश्विक दर्शकों तक लाने के लिए स्टेलेंटिस के साथ अपने सहयोग का लाभ उठा रहा है। लाफा 5 हैचबैक बी10, सी10 और कॉम्पैक्ट टी03 के साथ जुड़कर इस अंतरराष्ट्रीय रोलआउट का नेतृत्व करने के लिए तैयार है, जो पहले से ही पूरे यूरोप में बिक्री पर हैं।
