宝马的新款 iX3 基于革命性的“Neue Klasse”平台打造，有望解决许多驾驶员对电动汽车仍然存在的最大担忧：长途旅行。这款新型电池驱动的 SUV 具有很长的行驶里程，并且具有很少有竞争对手可以比拟的充电性能。
这种速度的秘诀在于这款新型 SUV 所采用的先进 800V 系统。宝马官方表示，新款 iX3 可以处理令人难以置信的最大 400 kW 直流 (DC) 快速充电。这种巨大的功率流是通过汽车的第六代电池技术实现的，该技术使用新型圆柱形电池，与旧的棱柱形电池相比，可容纳更多能量且充电速度更快。宝马预测，在理想条件下，iX3 可以在 21 分钟内从接近空的 10% 充电到 80%。
当然，制造商的说法往往在纸面上看起来最好，但最近在西班牙进行的一次实际测试表明 BMW iX3 非常接近其潜力。记者将 iX3 50 xDrive 带到 Ionity 充电站，该充电站可提供高达 350 kW 的功率。
当汽车导航系统设置为充电停止前对电池进行预处理后，iX3 已准备就绪。在 SoC 电量仍保持健康的 45% 时插入电源，iX3 立即达到 321 kW 的峰值充电率。对于几乎充满一半电量的电池来说，这是非常快的。即使电池充满了（此时速度通常会进一步下降），汽车仍然能够在短短五分钟内增加惊人的 21 千瓦时的能量，整个过程中平均功率约为 250 千瓦。
新款 iX3 50 xDrive 配备了容量为 108.7 kWh 的电池组，其出色的续航里程可以消除大多数续航里程焦虑。欧洲官方测试 (WLTP) 评定 iX3 充满电后的行驶距离可达 805 公里。即使保守估计，现实世界的续航里程也远超过 600 公里，因此跨国旅行不再是问题。
性能同样强劲，这要归功于由双电机驱动的全轮驱动“xDrive”系统，可提供 469 马力和 645 Nmof 的扭矩。这使得这款大型SUV从0到100公里/小时的加速仅需4.9秒，最高时速可达210公里/小时。
但除了令人印象深刻的电气功能之外，iX3 仍然需要成为一款实用的家庭用车。 SUV的长度为4.78分钟，宽度为1.89分钟，高度为1.63 m。 2.89 米长的轴距确保乘客拥有充足的车内空间。在运输行李方面，iX3 后排座椅后面提供 520 升的储物空间，当座椅折叠起来时，储物空间可扩展至 1,750 升。最重要的是，iX3 甚至在引擎盖下还设有一个小型存储空间，这又增加了 58 升的实用空间。
突破性充电技术、长续航里程和实用尺寸的结合使新款 iX3 处于高端电动汽车市场的前沿。这款新型电动宝马在欧洲的起价约为 68,000 欧元，表明性能和续航里程之间的妥协终于消失了。
