铃木通过 Vision e-Sky 概念车展示了其电动汽车的未来，这是一款指向新型、经济实惠的电动掀背车的概念车。该概念车将在即将举行的 2025 年日本移动展上亮相，它不仅仅是一次设计练习，实际上是对小型电动汽车的下一个重大事件的近乎量产的审视，特别是对于日本流行的微型汽车或“kei”细分市场。
这款小型电动汽车的设计符合日本对轻型汽车的严格规定。它的尺寸仅为 3,395 毫米长、1,475 毫米宽和 1,625 毫米高 - 比现代 MINI Cooper 短。为了充分利用其较小的占地面积，铃木为其设计了“高个男孩”的设计。这种四四方方的形状不会赢得任何选美比赛，但它是最大化内部空间的聪明方法。
外观设计简洁且充满未来感，表面光滑，比例实用、直立。前端对于铃木来说是全新的，采用像素式车灯和独特的C形LED日间行车灯。由于它是电动汽车，因此不需要传统的格栅来冷却发动机，因此该区域被封闭，从而使其外观简洁。
侧面具有更明显的轮拱、可伸缩的门把手（外形更时尚）以及新的车轮设计。与汽油动力铃木 Wagon R 的平顶不同，Vision e-Sky 的车顶线略呈锥形，增添了一丝运动感。车尾延续了C型灯光主题，并包含扰流板。
走进去，Vision e-Sky 看起来已经准备好迎接顾客了。驾驶室采用双色调配色方案，并配有带两个大型数字屏幕的现代化仪表板：一个用于驾驶员仪表，一个用于信息娱乐的中央触摸屏，每个屏幕约为 12 英寸。
三辐方形方向盘的设计使驾驶员能够清晰地看到仪表板。为了减少混乱，大多数物理按钮已被屏幕控件取代。浮动中控台配有智能手机无线充电板。铃木甚至在仪表板上放了一盆小盆栽，这是一种奇特的概念车风格，这一功能几乎肯定不会包含在最终版本中。
该公司表示，Vision e-Sky 一次充电的行驶里程可达 270 公里。这个范围可能来自小型高效电池组，估计在 20 至 25 kWh 之间。这不是用于越野公路旅行的电池，但对于日常城市通勤来说已经足够了，这正是这款电动汽车的设计目的。保持电池较小还有助于降低汽车的价格，这对于入门级电动汽车至关重要。
铃木已确认 Vision e-Sky 的量产版计划于 2026 年在日本上市。
