Suzuki rzuca okiem w swoją elektryczną przyszłość dzięki Vision e-Sky, samochodowi koncepcyjnemu, który wskazuje na nowy, niedrogi elektryczny hatchback. Koncepcja zostanie zaprezentowana podczas nadchodzącego Japan Mobility Show 2025 i jest czymś więcej niż tylko ćwiczeniem projektowym – to w rzeczywistości niemal produkcyjne spojrzenie na to, co będzie kolejnym wielkim wydarzeniem w małych samochodach elektrycznych, zwłaszcza w popularnym w Japonii segmencie minisamochodów, czyli „kei”.
Ten mały pojazd elektryczny zaprojektowano tak, aby spełniał surowe przepisy dotyczące samochodów typu kei w Japonii. Ma zaledwie 3395 mm długości, 1475 mm szerokości i 1625 mm wysokości – to mniej niż nowoczesne MINI Cooper. Aby w pełni wykorzystać niewielkie wymiary, Suzuki nadało mu konstrukcję „wysokiego chłopca”. Ten pudełkowaty kształt nie wygra żadnych konkursów piękności, ale to sprytny sposób na maksymalizację przestrzeni wewnętrznej.
Wygląd zewnętrzny jest czysty i futurystyczny, z gładkimi powierzchniami i praktycznymi, pionowymi proporcjami. Przód jest całkowicie nowy w Suzuki, ze światłami w stylu pikselowym i charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej LED w kształcie litery C. Ponieważ jest to pojazd elektryczny, nie potrzebuje tradycyjnej osłony chłodnicy do chłodzenia silnika, więc ta przestrzeń jest zamknięta, co przyczynia się do jego czystego wyglądu.
Po bokach znajdują się wyraźniejsze nadkola, chowane klamki drzwi, które nadają mu bardziej elegancki profil, oraz nowe konstrukcje kół. W przeciwieństwie do płaskiego dachu benzynowego Suzuki Wagon R, Vision e-Sky ma lekko zwężającą się linię dachu, która dodaje mu sportowego charakteru. Tył stanowi kontynuację motywu świateł w kształcie litery C i zawiera spojler.
Wejdź do środka, a Vision e-Sky wygląda na prawie gotowy na przyjęcie klientów. Kabina utrzymana jest w dwukolorowej kolorystyce i wyposażona w nowoczesną deskę rozdzielczą z dwoma dużymi ekranami cyfrowymi: jednym do wyświetlania wskaźników kierowcy i centralnym ekranem dotykowym do systemu informacyjno-rozrywkowego, każdy o przekątnej około 12 cali.
Trójramienna, kwadratowa kierownica została zaprojektowana tak, aby zapewnić kierowcy dobry widok na deskę rozdzielczą. Aby zmniejszyć bałagan, większość fizycznych przycisków została zastąpiona elementami sterującymi ekranowymi. Pływająca konsola środkowa zawiera podkładkę do bezprzewodowego ładowania smartfonów. W dziwacznym stylu samochodu koncepcyjnego Suzuki umieściło nawet na desce rozdzielczej małą roślinę doniczkową, co prawie na pewno nie zostanie uwzględnione w ostatecznej wersji.
Firma twierdzi, że Vision e-Sky będzie miał zasięg do 270 km na jednym ładowaniu. Zasięg ten będzie prawdopodobnie pochodził z małego i wydajnego zestawu akumulatorów, którego pojemność szacuje się na 20–25 kWh. Nie jest to akumulator na wyprawy terenowe, ale do codziennych dojazdów do pracy po mieście w zupełności wystarczy, bo do tego właśnie przeznaczony jest ten elektryczny samochód. Utrzymanie małego akumulatora pomaga również obniżyć cenę samochodu, co ma kluczowe znaczenie w przypadku podstawowego pojazdu elektrycznego.
Suzuki potwierdziło, że produkcyjna wersja Vision e-Sky ma trafić do sprzedaży w 2026 roku, zaczynając od Japonii.
