日产将一款电动 SUV 概念车带到上海，恰如其分地命名为“Arizon”。这一概念是日产中国团队的创意，该公司表示，它反映了这个苛刻市场中驾驶员的多种需求。该车展示了许多巧妙的技术和解决方案，我们将来会在公路汽车中看到这些技术和解决方案，但 Arizon 仍将只是一款概念车。
这款外观硬朗的 SUV 基于日产的 CMF-EV 平台，我们从日产 Ariya 和雷诺 Megane E-Tech 了解到。由于 Arizon 只是一款概念车，该公司没有透露任何技术规格，但我们可以有把握地推测该车的尺寸与其两款技术兄弟车型相似。
我们可以在 Arizon 的设计中发现很多有趣的影响——车顶纵梁让人想起原来的 Nissan X-Trail，带有垂直车窗的后舱门和跨宽尾灯看起来就像雷诺 Vel Satis 的设计——如果你还记得这一点的话。带有自杀式车门的内饰让我们想起了雷诺 Scenic Vision 概念车——总体而言，这并不是一个糟糕的影响，但我们希望日产的工程师能够更多地思考。
除了自动调光玻璃车顶和休闲座椅以及强制操纵杆转向之外，日产 Arizon 还为市场带来了许多巧妙的技术。 Eporo 是新的虚拟助手，据说它的行为就像人类一样，它可以根据时间、天气以及从互联网上获取的任何其他数据提供答案。感觉就像 ChatGPT，但完全连接并负责您的汽车。
内部照明可以识别并响应个别乘客，可以即时调整并使用不同的模式。前面的大屏幕显示所有信息娱乐内容，并与环境照明和优质音响系统一起创造独特的体验。
日产 Arizon 只是该公司在中国电动汽车市场研究的一个预览。这是一个明显的迹象，当老牌公司将原型车带到中国最大的车展上，而本土公司则带来即将上市的新车时。
事实是——中国电动汽车市场爆炸式增长，大型汽车制造商陷入了困境。随着今年夏天新的排放法规在中国实施，许多外国汽车制造商没有车辆可在中国销售。日产和其他公司正在拼命努力保住不断缩小的市场份额，为了公司的利益，我们希望未来的概念车足以保持客户的兴趣。
