닛산은 아리존(Arizon)이라고 불리는 전기 SUV 컨셉을 상하이에 선보였습니다. 이 컨셉은 닛산 중국 팀의 아이디어이며 회사에 따르면 이 까다로운 시장에서 수많은 운전자의 요구를 반영합니다. 이 자동차는 언젠가 도로 주행 자동차에서 볼 수 있는 많은 영리한 기술과 솔루션을 미리 보여 주지만 Arizon은 단지 컨셉 차량으로 남을 것입니다.
강인해 보이는 SUV는 우리가 Nissan Ariya와 Renault Megane E-Tech에서 알고 있는 Nissan의 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 합니다. Arizon은 단지 컨셉트 차량이기 때문에 회사는 어떠한 기술 사양도 공개하지 않았지만 우리는 이 차량이 두 기술 형제와 크기가 비슷하다고 안전하게 추측할 수 있습니다.
우리는 Arizon의 디자인에서 많은 흥미로운 영향을 찾을 수 있습니다. 루프 레일은 원래 Nissan X-Trail을 연상시키며, 수직 창과 폭에 걸친 테일 라이트가 있는 후면 해치는 Renault Vel Satis의 것과 똑같습니다. 자살용 문이 있는 인테리어는 르노 시닉 비전(Renault Scenic Vision) 컨셉 카를 연상시킵니다. 전체적으로 나쁜 영향은 아니지만 닛산 엔지니어들이 좀 더 독창적으로 생각했으면 좋겠습니다.
자동으로 어두워지는 유리 지붕과 라운지 시트, 필수 요크 스티어링 외에도 Nissan Arizon은 시장에 많은 영리한 기술을 제공합니다. Eporo는 새로운 가상 비서이며 인간처럼 행동하며 시간, 날씨 및 인터넷에서 가져올 수 있는 기타 데이터를 참조하여 답변을 제공할 수 있습니다. ChatGPT와 같은 느낌이지만 완전히 연결되어 있으며 자동차를 관리합니다.
실내 조명은 승객 개개인을 인식하고 반응할 수 있으며, 즉석에서 조정하고 다양한 모드를 사용할 수 있습니다. 전면의 대형 화면에는 모든 인포테인먼트가 표시되며 주변 조명 및 프리미엄 사운드 시스템과 함께 독특한 경험을 선사할 수 있습니다.
Nissan Arizon은 회사가 중국 EV 시장에 관해 무엇을 조사하고 있는지에 대한 미리보기일 뿐입니다. 기존 회사가 중국 최대 자동차 쇼에 프로토타입을 가져오고, 현지 회사가 판매를 앞두고 있는 새 차량을 가져오는 것은 좋은 신호입니다.
진실은 중국 EV 시장이 폭발적으로 성장했고 대형 자동차 제조사들이 쿠키병에 손을 얹은 것입니다. 올 여름 중국에서 새로운 배기가스 배출 규제가 시행되면서 많은 외국 자동차 제조업체들은 중국에서 판매할 차량이 없습니다. 닛산을 비롯한 여러 회사는 점점 줄어들고 있는 시장 점유율을 유지하기 위해 필사적으로 노력하고 있으며, 회사를 위해 미래형 컨셉카가 고객의 관심을 끌기에 충분하길 바랍니다.
