جلبت نيسان مفهوم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية إلى شنغهاي والتي تسمى على نحو مناسب أريزونا. وهذا المفهوم هو من بنات أفكار فريق نيسان الصيني، ووفقاً للشركة، فهو يعكس احتياجات السائقين المتعددة في هذا السوق المتطلب. تستعرض السيارة الكثير من التقنيات والحلول الذكية التي سنراها في مرحلة ما في السيارات المخصصة للطرقات، لكن أريزونا ستبقى مجرد سيارة نموذجية.
تقع سيارة الدفع الرباعي ذات المظهر القوي على منصة نيسان CMF-EV التي نعرفها من نيسان أريا ورينو ميجان إي-تيك. نظرًا لأن Arizon هي مجرد سيارة اختبارية، فإن الشركة لم تكشف عن أي مواصفات فنية ولكن يمكننا أن نفترض بأمان أن السيارة مماثلة في الحجم لشقيقتيها التكنولوجيتين.
يمكننا أن نجد الكثير من التأثيرات المثيرة للاهتمام في تصميم أريزونا - حيث تعود قضبان السقف إلى سيارة نيسان إكس تريل الأصلية، والفتحة الخلفية مع النافذة العمودية والضوء الخلفي الممتد تمامًا مثل تلك الموجودة في رينو فيل ساتيس - إذا كنت تستطيع تذكر ذلك. يذكرنا التصميم الداخلي، بأبوابه الانتحارية، بسيارة رينو سينيك فيجن الاختبارية - بشكل عام، ليست مجموعة سيئة من التأثيرات ولكننا نود أن يفكر مهندسو نيسان بشكل أكبر قليلاً خارج الصندوق.
وبصرف النظر عن السقف الزجاجي المعتم تلقائيًا ومقاعد الصالة والتوجيه الإلزامي، فإن نيسان أريزونا تجلب الكثير من التكنولوجيا الذكية إلى السوق. Eporo هو المساعد الافتراضي الجديد ويقال إنه يتصرف مثل الإنسان، ويمكنه تقديم إجاباته مع إشارات إلى الوقت والطقس وأي بيانات أخرى يمكنه سحبها من الإنترنت. يبدو الأمر وكأنه ChatGPT ولكنه متصل بالكامل ومسؤول عن سيارتك.
يمكن للإضاءة الداخلية التعرف على الركاب الفرديين والاستجابة لهم، ويمكن ضبطها بسرعة واستخدام أوضاع مختلفة. تعرض الشاشة الكبيرة في المقدمة جميع وسائل الترفيه والمعلومات، جنبًا إلى جنب مع الإضاءة المحيطة ونظام الصوت المتميز، مما يمكن أن يخلق تجارب فريدة من نوعها.
تعتبر نيسان أريزونا مجرد معاينة لما تتطلع إليه الشركة عندما يتعلق الأمر بسوق السيارات الكهربائية الصينية. إنها إشارة واضحة، عندما تقدم الشركات القائمة نماذج أولية إلى أكبر معرض للسيارات في الصين، وتقوم الشركات المحلية بإحضار سيارات جديدة على وشك طرحها للبيع.
الحقيقة هي أن سوق السيارات الكهربائية الصينية انفجرت وتم القبض على شركات صناعة السيارات الكبرى وهي في جرة البسكويت. ومع تطبيق لوائح الانبعاثات الجديدة في الصين هذا الصيف، فإن العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية ليس لديها سيارات لبيعها في البلاد. تحاول شركة نيسان وغيرها، يائسة، الحفاظ على حصتها السوقية المتضائلة، ومن أجل مصلحة الشركة، دعونا نأمل أن تكون السيارات المستقبلية كافية لإثارة اهتمام العملاء.
