Nissan tog med sig ett elektriskt SUV-koncept till Shanghai som lämpligen heter Arizon. Konceptet är idén från Nissans kinesiska team och enligt företaget återspeglar det mångfalden av förares behov på denna krävande marknad. Bilen förhandsgranskar en hel del smart teknik och lösningar som vi någon gång kommer att se i en väggående bil, men Arizon kommer att förbli bara ett konceptfordon.
Den tuffa SUV:n sitter på Nissans CMF-EV-plattform som vi känner från Nissan Ariya och Renault Megane E-Tech. Eftersom Arizon bara är ett konceptfordon avslöjade företaget inga tekniska specifikationer men vi kan säkert anta att bilen är lika stor som sina två tekniska syskon.
Vi kan hitta många intressanta influenser i Arizons design - takskenorna går tillbaka till den ursprungliga Nissan X-Trail, den bakre luckan med det vertikala fönstret och breddspännande baklykta ser precis ut som den från Renault Vel Satis - om du kommer ihåg den. Interiören, med sina självmordsdörrar, påminner oss om konceptbilen Renault Scenic Vision – överlag, ingen dålig uppsättning influenser men vi skulle älska att Nissans ingenjörer tänkte lite mer utanför boxen.
Förutom det automatiskt avbländande glastaket och loungesätena och den obligatoriska okstyrningen, tar Nissan Arizon med en hel del smart teknik till marknaden. Eporo är den nya virtuella assistenten och den sägs agera som en människa, den kan ge sina svar med referenser till tid, väder och all annan data den kan hämta från internet. Det känns som ChatGPT men helt uppkopplat och ansvarig för din bil.
Interiörbelysningen kan känna igen och reagera på enskilda passagerare, den kan justera i farten och använda olika lägen. Den stora skärmen framtill diskar upp all infotainment och kan tillsammans med omgivande belysning och premiumljudsystem skapa unika upplevelser.
Nissan Arizon är bara en förhandstitt på vad företaget tittar på när det kommer till den kinesiska elbilsmarknaden. Det är ett talande tecken när etablerade företag tar med prototyper till Kinas största bilmässa och lokala företag tar med nya fordon som är på väg att börja säljas.
Sanningen är att den kinesiska elbilsmarknaden exploderade och stora biltillverkare fångades med en hand i en kakburk. I och med att de nya utsläppsbestämmelserna börjar gälla i Kina i sommar har många utländska biltillverkare inga fordon att sälja i landet. Nissan, och andra, försöker desperat att hålla fast vid sin minskande marknadsandel och för företagets skull, låt oss hoppas att de futuristiska konceptbilarna räcker för att hålla kunderna intresserade.
