雷诺旗下运动品牌 Alpine 正在扩展其全电动“Dream Garage”，其最新产品 A390 快背车有望将令人心跳加速的性能与日常实用性融为一体。这款五门电动汽车是 Alpine 迄今为止最适合家庭使用的车型，但不要被愚弄了 - 它仍然很强大。欧洲和英国的爱好者可以将他们的日历标记为 2025 年底，但潜在的美国买家可能需要等待，具体取决于国际贸易谈判的进展情况。
A390 是一个引人注目的人物，有一些有趣的根源。它显然从其灵活的 A110 轿跑车兄弟中汲取了灵感，但将这些运动线条延伸到更坚固的五门车身中。它与 2024 年 10 月展示的 A390_β 概念车非常一致，保留了低矮的空气动力学形状和尖锐的折痕。可以理解的是，该概念车的一些更极端的造型风格在生产过程中被软化了，但最终的 A390 巧妙地隐藏了它与雷诺 Arkana 和电动雷诺梅甘娜的密切关系，两者有很多共同的 DNA。
买家可以在两种首发车型之间进行选择：GT 和功能更强大的 GTS，这两种车型可以通过其独特的车轮设计和徽章来识别。外观采用大幅倾斜的车顶线、前保险杠上明显的碎片三角形图案以及前后部时尚的全宽 LED 灯条。该车配备 20 或 21 英寸车轮，离地间隙为 152 毫米，微妙的下覆层暗示着坚固性，但并非完全 SUV。
Alpine A390 的长度为 4,615 毫米，宽度为 1,885 毫米，高度为 1,532 毫米，轴距为 2,708 毫米。这使得它比特斯拉 Model Y 短了 136 毫米，低了 92 毫米，使 A390 介于性能导向型掀背车和紧凑型 SUV 之间。这种精心设计的尺寸应该能够在不牺牲太多内部空间的情况下提供运动感。
在内部，最新的 Alpine 放弃了概念车的未来幻想，转而采用更接地气的五座座舱。仪表板与雷诺梅甘娜 E-Tech 具有家族相似性，配有 12.3 英寸的驾驶员数字显示屏和 12 英寸的信息娱乐中央触摸屏。 Alpine 通过独特的方向盘设计、独特的中控台和优质的装饰材料注入了自己的特色。
顶级 GTS 装饰采用 Sabelt 斗式座椅，采用最优质的 Nappa 皮革装饰，所有型号均可配备强大的 13 扬声器、850 瓦 Devialet 音响系统。实用性并没有被忽视，因为 A390 提供了令人尊敬的 532 个货运区域。
新款电动 Alpine 采用 AmpR Medium 平台，该平台也是雷诺梅甘娜 E-Tech、Scenic E-Tech 和日产 Ariya 等车型的基础。然而，Alpine 的工程师并没有仅仅采用该平台的原样；他们还采用了该平台。他们使用特定的硬件和定制软件对其进行了广泛的调整，以释放更大的动态功能。
这场秀的明星是复杂的三电机全轮驱动系统。该设置的前轴有一台电动机，后轴有两台电动机，与阿尔派的主动扭矩矢量系统配合工作。我们的目标是让这款电动汽车比其尺寸和重量所暗示的更加敏捷和反应灵敏，以抵消一些较重的电动汽车经常受到批评的迟钝操控。底盘受益于带有液压止动装置的专用悬架装置，让人想起备受喜爱的雷诺梅甘娜RS热舱口所使用的系统，以及“非常短的转向比”和专为A390设计的定制米其林轮胎。
业绩数据无疑令人鼓舞。 A390 GT 可输出 396 马力，而 GTS 版本则可输出 463 马力。扭矩同样令人印象深刻，GT 产生 650 Nm，GTS 释放 808 Nm。这使得更快的 GTS 从 0 加速到 100 公里/小时只需 3.9 秒，最高时速可达 220 公里/小时。对于需要快速爆发的时刻，“超车”功能可提供 10 秒的动力提升，但需要 30 秒的冷却时间——就像视频游戏中的动力提升一样。
两款车型均配备 89 kWh 锂离子电池，WLTP 预计续航里程为 520 公里至 555 公里。需要充电时，A390 支持高达 190 kW 的直流快速充电。驾驶员还可以在“日常”和“运动”Alpine Drive Sound 配置文件之间进行选择，这些配置文件会生成符合他们心情的合成驾驶声音。
Alpine 计划于 2025 年第四季度在欧洲大陆和英国开放 A390 订单。虽然最终定价尚未确定，但初步估计 GT 的起价约为 69,100 欧元，GTS 的起价可能约为 81,100 欧元。这使其与保时捷 Macan、奥迪 Q4 Sportback e-tron 和宝马 iX2 等竞争对手直接竞争。
