小米SU7车主冯先生在微博上分享了行驶26.5万公里后的电池表现数据，引起了关注。在前往小米服务中心后，他得到了一份诊断报告，显示电池连续运行18个月仍保留94.5%的容量。这个统计数据意味着冯先生平均每天的行驶里程接近500公里。
通常，汽车制造商提供长达八年或 150,000 公里的电池保修，保证电池退化不会超过 20% 至 30%。特斯拉也遵循类似的模式，为 Model 3 和 Model Y 提供 8 年或 16 万公里的保修，这要求电池保留至少 70% 的容量。
根据这款 SU7 的具体报告，94.3 kWh 电池组预计已完成约 506 个完整充电周期，这一数字显示出卓越的耐用性。
除了电池指标之外，服务中心还指出，该车辆从未需要新的刹车片，并且其冷却系统根本不含水。
冯先生设定了新的目标：成为第一个里程表上行驶里程达到60万公里的SU7车主。他估计这一里程碑将在三年内实现，并计划随后更新车辆的磨损情况。
