Kierowca Xiaomi SU7, pan Feng, przykuł uwagę Weibo, dzieląc się niezwykłymi danymi dotyczącymi wydajności baterii po przejechaniu 265 000 km. Po wizycie w serwisie Xiaomi uzyskał raport diagnostyczny wskazujący, że jego bateria pomimo 18 miesięcy ciągłej pracy zachowuje 94,5% swojej pojemności. Statystyka ta oznacza, że pan Feng pokonywał średnio prawie 500 km dziennie.
Zazwyczaj producenci samochodów oferują gwarancję na akumulator trwającą osiem lat lub 150 000 km, gwarantującą, że degradacja nie przekroczy 20% do 30%. Tesla podąża podobnym schematem, zapewniając gwarancję na Model 3 i Model Y na osiem lat lub 160 000 km, która wymaga, aby akumulatory zachowały co najmniej 70% swojej pojemności.
Na podstawie specjalnego raportu dotyczącego SU7 szacuje się, że akumulator o pojemności 94,3 kWh wykonał około 506 cykli pełnego ładowania, co świadczy o wyjątkowej trwałości.
Oprócz parametrów akumulatora centrum serwisowe zauważyło, że pojazd nigdy nie wymagał nowych klocków hamulcowych, a jego układ chłodzenia w ogóle nie zawiera wody.
Pan Feng wyznaczył sobie nowy cel: zostać pierwszym właścicielem SU7, który przejedzie 600 000 kilometrów na liczniku. Szacuje, że ten kamień milowy zostanie osiągnięty za trzy lata i planuje później uzyskać aktualne informacje na temat zużycia pojazdu.
