特斯拉正在扩大 Model Y 的产品阵容，增加了一个新版本，专注于以更少的成本行驶更远的距离。这款新品，特斯拉 Model Y 标准长续航后轮驱动（有点拗口），适合那些想要最大距离而又不想使用双电机全轮驱动系统的更高成本的驾驶员。
该模型是 2025 年底推出的基本“标准”版本的一个进步。名称可能会有点混乱，但最重要的是要了解距离。新款 Model Y 标准长续航里程充满电后可行驶 657 公里。与常规标准车型提供的 534 公里相比，在您需要寻找插头之前，这多了 123 公里的自由度。
去年，特斯拉取消了一些豪华功能，为 Model Y 推出了更实惠的入门级产品。如果您仔细观察，很容易发现“标准”装饰级别。它的正面和背面使用更简单的 LED 灯，而不是更昂贵的“高级”版本上的灯条。在内部，事情也更基本一些。
为了保持较低的价格，最便宜的Y型车的隔音效果也较差，这可能会使驾驶室在高速公路上有点吵。甚至悬架的设计也更简单。但对于许多买家来说，这些权衡是值得节省的。基本标准版起价为 39,990 欧元。如果您想要具有相同“标准”内饰功能的新型长续航电池，价格将跃升至 46,990 欧元。
尽管这是 Model Y 的更经济实惠的版本，但速度并不慢。该车使用后部的单个电机将其从 0 加速到 100 公里/小时仅需 7.2 秒。这不会赢得很多与跑车的直线加速赛，但对于并入快速道路来说已经足够了。最高时速为 201 公里/小时。
在充电方面，Model Y 标准长续航里程可处理高达 175 kW 的功率。这使得驾驶员能够在快速充电站大约 20 到 30 分钟内增加相当多的续航里程。否则，这只是一辆普通的 Model Y——长约 4,750 毫米，储物空间大，后备箱容量超过 850 升。这正是许多家庭所寻求的。
通过首先在荷兰推出这个版本，特斯拉测试了欧洲买家对电池尺寸的重视程度，而不是内饰的“华丽程度”。额外花费 7,000 欧元专门购买更大的电池是一个重大决定。对于长途驾驶工作或经常公路旅行的人来说，额外 123 公里的续航里程可能是汽车最重要的功能。对于其他人来说，额外支付 7,000 欧元以获得 100 多公里的额外续航里程可能是一个过高的要求。
尽管特斯拉在欧洲的销量下降，但 Model Y 仍然是一个非常受欢迎的选择，因为它提供了很大的空间。现在，“标准”设备级别可提供两种不同的电池尺寸，因此家庭有更多方式切换到电动汽车，而无需增加高级或高性能型号的预算。
