Tesla расширяет свою линейку Model Y, добавляя новую версию, ориентированную на дальнейшее вождение за меньшие деньги. Эта новинка, Tesla Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive (немного громкая), предназначена для водителей, которым нужна максимальная дальность без более высокой стоимости двухмоторной полноприводной системы.
Эта модель является шагом вперед по сравнению с базовой версией «Стандарт», выпущенной в конце 2025 года. Названия могут немного сбить с толку, но главное, что нужно знать, — это расстояние. Новая модель Y Standard Long Range может проехать до 657 км на полной зарядке. По сравнению с 534 км, предлагаемыми обычной моделью Standard, это дополнительные 123 км свободы, прежде чем вам понадобится найти розетку.
В прошлом году Tesla представила более доступную точку входа для модели Y, убрав некоторые роскошные функции. Комплектацию «Стандарт» легко определить, если присмотреться. В нем используются более простые светодиодные фонари спереди и сзади вместо световых полос, которые есть в более дорогих версиях «Премиум». Внутри все тоже немного проще.
Чтобы снизить цену, самая дешевая модель Yalso имеет меньшую звукоизоляцию, из-за чего на шоссе в салоне может быть немного шумнее. Даже подвеска имеет более простую конструкцию. Но для многих покупателей эти компромиссы стоят экономии. Базовая стандартная версия стоит от 39 990 евро. Если вам нужна новая батарея Long Range с такими же внутренними функциями «Standard», цена подскочит до 46 990 евро.
Несмотря на то, что это более бюджетная версия Model Y, она не медленная. В автомобиле используется единственный двигатель сзади, который разгоняется от 0 до 100 км/мин за 7,2 секунды. Этого не удастся выиграть во многих драг-рейсах против спортивных автомобилей, но этого более чем достаточно для выезда на быстрые дороги. Максимальная скорость ограничена на отметке 201 км/ч.
Что касается зарядки, Model Y Standard Long Range может выдерживать мощность до 175 кВт. Это позволяет водителям увеличить запас хода примерно за 20–30 минут на станции быстрой зарядки. В остальном это обычная модель Y — примерно 4750 мм в длину, с огромным багажником и задним багажником более 850 л. Это именно то, что ищут многие семьи.
Запустив эту версию сначала в Нидерландах, Tesla проверяет, насколько европейские покупатели ценят размер батареи над внутренним шиком. Потратить дополнительные 7000 евро специально на батарею большего размера — серьезное решение. Для людей, которые ездят на большие расстояния по работе или часто совершают поездки, дополнительный запас хода в 123 км может быть самой важной особенностью автомобиля. Для других выложить дополнительные 7000 евро за чуть более 100 км запаса хода может оказаться слишком сложной задачей.
Даже несмотря на падение продаж Tesla в Европе, Модель Y продолжает оставаться очень популярным выбором просто потому, что она предлагает так много места. Благодаря тому, что уровень оснащения «Стандарт» теперь доступен с двумя аккумуляторами разных размеров, у семей появляется больше способов перейти на электромобили, не увеличивая свой бюджет на модели Premium или Performance.
