XPeng le dio al mundo una mejor visión de su vehículo insignia más nuevo. El coche se llama XPeng GX, aunque mucha gente todavía lo conoce por su nombre en clave, G01. El GX es un enorme SUV de seis asientos diseñado para ubicarse en lo más alto de la línea de la compañía. XPeng compartió nuevas fotos del automóvil en las redes sociales esta semana, mostrándolo en gris y dorado. El momento de estas fotos no fue accidental: llegaron exactamente un día antes de que su rival, Nio, planeara revelar su nuevo buque insignia, el ES9.
Lo primero que llama la atención sobre el XPeng GX es su apariencia inconfundible. Si entrecierras los ojos, podrías pensar que estás mirando un Range Rover. Tiene un perfil lateral muy plano y vertical, y XPeng dice que el diseño está pensado para la "era de la IA", pero seamos honestos: parece que tomaron un SUV británico muy popular y le dieron un cambio de imagen de alta tecnología. El nuevo vehículo eléctrico insignia está construido sobre una nueva plataforma SEPA 3.0.
Una de las cosas más interesantes del XPeng GX es que ofrece a los compradores dos formas de alimentarlo. Algunas personas quieren coches puramente eléctricos, por eso XPeng ofrece una versión BEV. Para aquellos que todavía se preocupan por encontrar un cargador en viajes largos, existe una versión EREV. Este modelo tiene un motor de gasolina de 1.5 litros debajo del capó, pero ese motor solo actúa como un generador portátil para cargar la batería mientras conduces. Básicamente es un vehículo eléctrico con un plan de respaldo incorporado.
Cuando se trata de velocidad y potencia, el GX no se queda atrás. La versión sólo de batería ofrece tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas y puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. La versión EREV utiliza dos motores para garantizar que el automóvil se mantenga en movimiento incluso cuando el camino se pone difícil. A algunas personas les puede parecer divertido poner un pequeño motor de 1,5 litros en un coche tan grande, pero cumple perfectamente su función como cargador de batería.
El tamaño es donde realmente destaca el XPeng GX. Se trata de un SUV de tamaño completo que mide 5.265 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3.115 mm. Todo ese espacio significa que las personas que están dentro tienen mucho espacio para estirarse. Tiene seis asientos y XPeng promete que el interior será tan cómodo como el de su minivan X9. Está diseñado para parecer menos un automóvil y más una sala de estar móvil para familias adineradas.
La tecnología dentro de este automóvil es donde las cosas se vuelven un poco locas. El GX cuenta con cuatro chips de ordenador "Turing", que proporcionan 3.000 TOPS de potencia informática. XPeng está utilizando toda esa potencia para probar la conducción autónoma de nivel 4, con el automóvil diseñado para conducirse solo en casi todas las situaciones sin ayuda humana. Incluso utiliza tecnología de "dirección por cable".
Conducir un SUV gigante normalmente puede parecer como conducir un barco, pero XPeng añadió un truco para solucionarlo. El GX tiene dirección en las ruedas traseras y cuando giras, las ruedas traseras también se mueven un poco. Esto ayuda al vehículo largo a girar en círculos cerrados, lo que facilita mucho el estacionamiento. Entre los chips inteligentes y la dirección de las ruedas traseras, XPeng llama a este automóvil una "entidad súper inteligente".
El XPeng GX no será barato: se espera que cueste entre 400.000 y 500.000 RMB. Esto equivale aproximadamente a entre 49.990 y 62.500 euros al tipo de cambio actual. El GX es un gran paso adelante con respecto al SUV G9, que comienza en 248.800 RMB. XPengis se está moviendo claramente hacia el mercado de lujo premium. La empresa quiere robar clientes a empresas como Nio e incluso a marcas tradicionales como Mercedes o BMW.
