Mini, 2010 yılında Countryman'i piyasaya sürerek anında bir hit yarattı. Küçük crossover/SUV karışımı, Mini tutkunlarının kalbini hızla yakaladı, ancak aynı zamanda yeni müşterilerin de ilgisini çekti. İki nesil boyunca Mini satışlarının çoğunluğunu oluşturdu ve doğal olarak üçüncüsü daha da büyük ve daha fazla motor seçeneğiyle geliyor. Mini Countryman ilk kez tam EV olarak sipariş edilebiliyor ve hatta iki farklı elektrikli donanım seçeneğiyle geliyor.
Bugün test ettiğimiz araç, 313 hp ve 66,5 kWh pil paketine sahip, şık AWD versiyonu olan Mini Countryman SE ALL4'tür. Yeni BMW X1 ve X2 ile aynı platform üzerinde yer alıyor; bu da Countryman'in önceki modellere kıyasla boyutlarının büyüdüğü anlamına geliyor. Bu nedenle yakında daha küçük SUV'ların boşluğunu doldurması gereken Mini Aceman'a sahip olacağız.
Mini Countryman SE ALL4'e ilişkin ayrıntılı incelememiz yakında yayınlanacak ve kompakt model hakkında bilmeniz gereken her şeyi ortaya çıkaracak, ancak ondan önce ürün yelpazesi testimizin bulguları burada. Her zamanki test rotalarımızı sürdük, test ettiğimiz diğer tüm arabalarla aynı yerde, aynı pisti her iki yönde de sabit hızlarda yaptık. Mini Countryman SE ALL4'ü test ederken ortam sıcaklığı 15°C idi ve bu tür testler için neredeyse mükemmel koşullardı.
Countryman, 60 km/s'lik en düşük test hızımızda, tek şarjla etkileyici menzil sunarak muhteşem bir verimlilik sergiliyor. Ancak daha önce test ettiğimiz kardeş BMW iX2 xDrive30 ile karşılaştırıldığında Mini daha kötü performans gösterdi. Mini'nin boyutunun daha küçük olduğu ve öncelikli olarak şehir içi kullanıma yönelik olduğu göz önüne alındığında bu şaşırtıcı. Bunun bir nedeni elbette iX2'nin daha düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle kesinlikle mükemmel koşullarda test edilmesiydi.
90 km/s'lik bir sonraki hıza geçtiğimizde Countryman SE ALL4, iX2 ve diğer doğrudan rakiplerinin daha da gerisine düşüyor. Testlerimize göre, hız sabitleme sistemiyle 90 km/saat hızla sürüş yapmak size söz verilen WLTP rakamlarını bile vermiyor; bu da İngiliz için hayal kırıklığı yaratıyor.
Mini, 130 km/s'lik en yüksek test hızıyla rakipleriyle aradaki farkı azaltır ve otoyolda daha fazla sürüş yapmayı planlıyorsanız aslında daha iyi bir seçim olduğunu kanıtlar.
Mini Countryman SE ALL4 düşünüldüğünde her şey, bu kadar güce sahip küçük bir elektrikli SUV için gayet iyi. Sınıfının en verimlisi olmasa da bunu telafi edecek pek çok teknoloji sunuyor. Marka sadakati Mini alıcıları arasında oldukça güçlü ve Countryman'in tüm versiyonlarında büyük beğeni toplayacağından hiç şüphemiz yok, ancak biraz daha verimli olmak onun beklentilerine zarar vermezdi.
Daha büyük bir akü, Countryman'i düşünenleri ikna etmeye yardımcı olabilir, aynı zamanda otoyolda çok fazla kilometre kat edebilirdi. Görünüşe göre şehir ortamına veya yolculuklarında fazladan bir veya iki duraklamanın sakıncası olmayanlar için daha uygun.
Mini Countryman SE ALL4'ün istediğiniz hız ve sıcaklık karışımındaki sürüş menzilini belirlemek için sizi aşağıdaki widget'ı kullanmaya davet ediyoruz. Gerçek dünyadaki test verilerimizi gelişmiş bir modelleme çerçevesiyle birleştirerek, gerçek performansı mümkün olduğunca doğru bir şekilde yansıtacak şekilde tasarlanmış bir tahmin sunuyoruz.
