Çin'de yeni bir elektrikli otomobil satın almak, EV vergi politikasının gelecek yıldan itibaren değişmesiyle daha da karmaşık hale gelmek üzere. Bu durum hem müşteriler hem de üreticiler için baş ağrısı yaratıyor. Sorun basit: Müşteriler bugün bir araba sipariş etseler ama araba 2026'ya kadar teslim edilmezse ne olur? Beklenmedik bir vergi faturasıyla karşı karşıya kalabilirler. Neyse ki, aralarında Xiaomi EV'nin de bulunduğu büyük elektrikli otomobil şirketleri, gergin alıcıları sakinleştirecek bir çözümle devreye giriyor.
Sorun, Çin'in Yeni Enerji Araçları veya NEV'ler için satın alma vergisidir. Haziran 2023'te Çin hükümeti, popüler teşvik politikasının dört yıl uzatıldığını duyurdu. Bu politika, ülkenin elektrikli otomobillerin kitlesel olarak benimsenmesinde büyük etken oldu. Ancak uzantının bir sorunu vardı. Faydaları yavaş yavaş azalacaktır. 2024 ve 2025 için, alıcılar satın alma vergisinden tamamen muaf olacak ve toplam muafiyet 30.000 RMB (3.600 €) ile sınırlandırılacak.
Ancak gelecek yıl işler değişir. 2026'dan 2027'ye kadar anlaşma bunun yalnızca yarısı kadar iyi. NEV'ler için satın alma vergisi, standart %10'luk oranın yarısı olan %5 olarak belirlenecek ve bir alıcının tasarruf edebileceği maksimum tutar 15.000 RMB (1.800 €) ile sınırlandırılacak. Bu, araba teslimatı 2025 sonundan 2026 başına ertelenen bir müşterinin aniden planladığından çok daha fazlasını ödemek zorunda kalabileceği anlamına geliyor.
En iyi markaların popüler EV'leri, yüksek talep nedeniyle uzun bekleme listelerine sahip. Bir şirket 2025 yılında teslimat sözü verebilir, ancak küçük bir üretim gecikmesi bile bu tarihi bir sonraki yıla iterek fiyat artışı riskini doğurabilir. Bu, bazı alıcıların iki kere düşünmesini sağlamak için yeterli.
Müşterilerin satın alma işlemlerini ertelemelerini önlemek için otomobil üreticileri artık yeni bir tür "sigorta" sunuyor. Kendi gecikmeleri bir müşterinin daha büyük vergi indirimini kaybetmesine neden olursa aradaki farkı ödeme sözü veriyorlar ve Xiaomi EV bu listeye katılan son şirket oldu.
Şirket, siparişlerini 30 Kasım'a kadar kilitleyen müşterilerini koruyacağını duyurdu. Xiaomi'nin kendi üretim sorunlarının teslimatı 2026'ya ertelemesi durumunda şirket, vergi teşviki kaybını karşılayacak. Bu politika tüm yeni elektrikli otomobil serisi için geçerlidir: Xiaomi SU7sedan, SU7 Ultra ve YU7.
Xiaomi'nin yöntemi doğrudandır. Şirket, sübvansiyonu son ödemede basit bir nakit indirimi olarak sağlayacak. Şirket bu ödemeyi 15.000 RMB ile sınırladı; bu da müşterilerin karşılaşacağı maksimum potansiyel vergi artışına tam olarak uyuyor. Bu açıkça yıl sonu yaklaşırken yeni EV'ler için güven oluşturmak ve satışları sabitlemek amacıyla tasarlandı.
Ancak Xiaomi bu taktiği kullanan ilk şirket değil. Çin'in premium EV pazarındaki önemli rakiplerinden Nio da benzer bir sözü daha önce vermişti. 20 Eylül'de Nio üçüncü nesilES8 SUV'unu piyasaya sürdü. Model, yıl için planlanan 40.000 adetlik üretim kapasitesini hızla satarak anında başarı elde etti. Bu kadar uzun bekleme süreleri nedeniyle Nio, ES8 teslimatları 2026'ya sarkan müşterilere 15.000 RMB'ye kadar sübvansiyon alacağını duyurdu.
Çin'in önde gelen elektrikli araç üreticileri arasında yer alan Li Auto da bu sorunu önceden tahmin etti. 30 Eylül'de, alıcılara yönelik satın alma vergisi açıklarını telafi etme sözü verdi. Garanti, Li i6 elektrikli SUV'u en geç 31 Ekim'e kadar satın alan müşterilerle sınırlıydı.
Bu tür teşvikler henüz sektör çapında değildir; üreticiler korumayı almak için belirli modelleri seçiyor. Nio, diğer otomobilleri için benzer düzenlemeleri açıklamadı ve yardım, markanın yeni alt markaları Onvo ve Firefly'ı kapsamıyor. Benzer şekilde Li Auto'nun taahhüdü Li i6 ile sınırlıydı, bu da Li i8 elektrikli SUV sahiplerinin bundan yararlanamayacağı anlamına geliyor.
